蔚來ET5的實際續航里程會隨季節、路況、駕駛模式及使用場景的不同呈現出差異化表現，整體在328公里至468公里區間波動，且依托補能體系可有效緩解里程焦慮。從季節維度看，春秋季氣候溫和，平均電耗約16kWh/100km，75度電池滿電狀態下能跑468公里，換電按92%電量計算也可達430公里；夏季受空調使用影響，綜合電耗升至18kWh/100km，滿電續航約380公里；冬季低溫環境下電耗增至21kWh/100km，滿電續航約328公里。路況與駕駛模式方面，激進駕駛+全程高速工況下，75度電池續航約380公里，而城市正常行駛時續航可超400公里，成都到遂寧的實測（80%高速路段）也驗證了綜合路況下75度電池理論續航可達390公里的表現。此外，守衛模式會顯著消耗電量，關閉后可進一步提升續航，若停車環境有安全需求，每月花費幾十元開啟也在合理范圍內。值得注意的是，蔚來ET5搭載的電池預加熱、液冷系統等技術，以及換電、快充等補能方式，為不同場景下的續航提供了保障，讓用戶在日常使用中輕松實現三四百公里的續航需求。

2025款蔚來ET5搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續航達740km，依托高效能耗設計與補能體系，不同場景下的實際續航表現進一步優化。從核心技術看，其風阻系數低至0.24，搭配前感應異步電機（高速高效）與后永磁同步電機（低速節能）的雙電機四驅組合，百公里耗電量僅14.1kWh，為長續航奠定基礎。電池預加熱與液冷系統則有效平衡極端環境下的續航衰減，180kW快充（0.6小時充至80%）與換電服務的組合，更讓補能便利性接近燃油車。

具體到用戶實際體驗，城市通勤場景下，低速工況激活后永磁同步電機的高效特性，配合能量回收與熱泵空調，實際續航可達CLTC的85%-90%，約629-666km，滿足多數用戶一周通勤無需補能；高速行駛時，0.24風阻與前異步電機的高速節能優勢顯現，120km/h巡航狀態下實際續航約為CLTC的70%-75%，即518-555km，長途出行時180kW快充可快速補充電量。低溫環境中，電池預加熱功能將續航衰減控制在20%-25%，-10℃左右仍能維持550km以上續航，優于同級別無預加熱車型；綜合路況（城市+高速各半）下，實際續航穩定在600-650km，搭配月租1128元的換電服務，補能效率進一步提升。

作為蔚來“高性能智能電動”定位的體現，ET5在續航與性能間實現了平衡——4秒破百的加速性能并未犧牲續航表現，反而通過技術優化讓兩者并行不悖。其延續的“用戶企業”理念，以“大容量電池+高效能耗+靈活補能”的組合，精準解決純電車型的續航焦慮，滿足用戶對長續航、快補能、強動力的綜合需求。無論是日常通勤還是長途出行，ET5都能通過技術適配與補能體系，為用戶提供穩定且便捷的續航體驗。