平行進口的蘭德酷路澤與中規版的價格差并無固定數值，具體差異會隨車型、配置、產地及市場渠道等因素呈現明顯波動。從參考信息來看，平行進口版的價格區間跨度更大，如2020款中東版陸巡5700 vxR 12氣囊版報價107.5萬，美規版最新行情138萬元起，2024款中東版酷路澤3500 3.5T GRSport版本本店價約110萬元；而中規版LC300系列價格相對集中，24款8氣囊18鋁輪約71.3萬元，24款8氣囊20輪GXR約79.6萬元。這種價差既源于配置的差異化定位——平行進口的中東版側重越野強化、美規版偏向舒適科技，中規版則更貼合國內日常使用場景；也與產地帶來的成本差異相關，平行進口車型的運輸、關稅等環節增加了成本波動空間，中規則受國內生產與政策調控影響，價格更為穩定。

從具體車型的價格對比來看，不同動力版本的價差表現也各有特點。以4.0L排量車型為例，2024款中東版酷路澤4000 4.0L GXR八氣18輪指導價79.80萬元，部分渠道本店價約68萬元；而中規版24款4.0L GXR 8氣囊18鋁輪版本行情價約71.3萬元，此時平行進口的部分渠道價格甚至略低于中規版。但在大排量或高性能版本中，價差則顯著拉大：平行進口的2020款中東版陸巡5700 vxR 12氣囊版全款落地約120萬元，美規版5700系列138萬元起；中規版同級別配置的車型中，23款8氣囊20輪VX行情價約94.8萬元，兩者價差可達25萬元以上。3.5T動力版本的差距更為明顯，平行進口2024款酷路澤3500 3.5T GRSport天窗抬顯后娛雷測版本本店價約110萬元，而中規版暫未推出同動力級別的高配車型，現有中規版最高配置的24款8氣囊20輪GXR約79.6萬元，價差超過30萬元。

配置細節的差異進一步放大了價格的不同走向。平行進口的中東版車型常配備雙油箱、雙備胎等越野專屬配置，懸掛系統也經過針對復雜路況的調校，適合深度越野愛好者；但部分基礎版本可能采用絨布內飾，甚至缺少霧燈等細節配置。美規版則注重舒適性，如桃木內飾、冷藏箱、高級音響等配置較為常見，智能駕駛輔助功能也更為豐富。中規版則平衡了豪華感與實用性，真皮座椅、符合國內法規的燈光系統是標配，內飾材質的選擇更貼合國內消費者對質感的需求。這些配置的差異不僅影響了車型的定位，也直接反映在成本與定價上——越野強化配置增加了制造成本，舒適科技配置則提升了車型的溢價空間，而中規版的均衡配置則更符合大眾消費的成本預期。

此外，地區與銷售渠道的不同也會讓同一車型的價格出現波動。平行進口車的價格受海外貨源、運輸周期、關稅政策調整等因素影響較大，不同港口的清關成本、經銷商的庫存壓力都會導致終端報價出現差異；中規版則由官方統一調控，價格體系相對穩定，但不同地區的經銷商優惠政策、保險套餐等也會讓實際落地價略有不同。消費者在選擇時，不僅要對比裸車價，還需綜合考慮購置稅、保險、售后服務等全周期成本，以及車型配置是否匹配自身的使用場景——若以日常通勤為主，中規版的穩定價格與均衡配置更具性價比；若追求極致越野或個性化舒適體驗，平行進口版的豐富選擇則能滿足細分需求。

總體而言，平行進口與中規版蘭德酷路澤的價差并非簡單的“誰高誰低”，而是由配置定位、動力級別、成本結構等多重因素共同決定的動態結果。消費者在購車前需結合自身的使用需求、預算范圍，以及對配置細節的偏好，通過對比不同渠道的官方報價、實際落地價，才能找到最適合自己的選擇。無論是追求越野性能的深度玩家，還是注重日常實用的家庭用戶，都能在兩種版本中找到對應的車型，而價格差本質上是不同需求與配置價值的市場化體現。