拖車服務的收費方式并非單一按公里或按次計算，而是結合車型、場景、地區等因素采用多種計費模式。

常見的計費方式中，按里程收費是主流：高速公路上以10公里為基準，不同車型對應280元至580元的起步價，超出后每公里加收15元至27元不等；城區道路小型車常以200元左右為單次基礎費用，市區外公路則區分空車（每公里2元）與重車（每公里5元），且基價不低于200元。此外，部分場景會按時間計時收費、按車輛重量階梯計價，或綜合里程、時間、重量等多維度核算費用。不同地區、服務提供商的標準存在差異，事故車輛、危險品車輛的拖車費用通常更高，具體需以當地服務商的詳細報價為準。

常見的計費方式中，按里程收費是主流：高速公路上以10公里為基準，不同車型對應280元至580元的起步價，超出后每公里加收15元至27元不等；城區道路小型車常以200元左右為單次基礎費用，市區外公路則區分空車（每公里2元）與重車（每公里5元），且基價不低于200元。此外，部分場景會按時間計時收費、按車輛重量階梯計價，或綜合里程、時間、重量等多維度核算費用。不同地區、服務提供商的標準存在差異，事故車輛、危險品車輛的拖車費用通常更高，具體需以當地服務商的詳細報價為準。

按次收費的模式在特定場景中同樣常見，尤其適用于短途或城區內的基礎救援。例如部分城市規定牽引5公里（含）以內按次收取基本費用，超出部分則疊加里程費；簡單搭電等附加服務也常采用按次計價，單次費用約100元左右。這種方式對車主而言更易預估成本，但需注意是否包含額外服務內容，避免產生隱性費用。

不同場景下的收費規則差異顯著。高速公路救援因封閉環境和操作難度，收費標準通常高于普通道路：以四川為例，新規明確高速公路封閉區內拖車以10公里為基礎里程一次性收費，超出部分單獨計價；而公安機關拖移違章車輛屬于行政執法行為，不得向當事人收取費用。夜間、節假日等特殊時段，部分服務商可能加收30%-50%的服務費，貨車載貨狀態下的重車拖車費也會相應上浮。

車主還需關注特殊情形的費用細則。因車主原因導致救援人員空跑（如取消服務）可能產生放空費；事故車輛轉運需使用專用設備，費用通常比普通拖車高20%以上；裝載危險品的車輛因操作要求更嚴格，收費標準會進一步提升。此外，部分汽車品牌為車主提供年度救援套餐，包含一定次數或里程的免費拖車服務，可通過官方渠道查詢具體權益。

綜上所述，拖車服務的計費邏輯需結合實際場景綜合判斷。車主在需要救援時，建議優先聯系保險公司或品牌官方救援渠道，明確告知車輛類型、故障地點、服務需求，以便獲取準確報價。同時保留服務憑證和溝通記錄，避免因信息不對稱產生糾紛，確保在合規透明的前提下獲得專業救援服務。