捷途山海L7 PLUS的油耗表現處于同級領先水平，無論是官方標定還是用戶實際體驗均展現出優異的燃油經濟性。作為一款插混中型SUV，其121km純電續航版本WLTC綜合油耗低至1.33L/100km，B狀態（虧電）油耗僅5.18L/100km；220km長續航版本WLTC綜合油耗更降至0.75L/100km，B狀態油耗5.25L/100km，這樣的油耗數據不僅優于多數同級別燃油SUV，也讓用戶在日常通勤與長途出行中都能有效控制用車成本。而用戶實測的百公里4.11L（高速壓限行駛）與5.5L左右的綜合油耗，進一步驗證了其油耗表現的真實性與穩定性，結合70L大油箱帶來的最高1700km綜合續航，既滿足了城市零油耗通勤的需求，也消除了長途自駕的續航焦慮。

從技術層面看，山海L7 PLUS的油耗優勢離不開其高效的動力組合與混動系統調校。全系搭載的1.5T發動機最大功率156馬力，匹配204馬力單電機，系統綜合功率達360Ps、扭矩530N·m，在DHT混動變速箱的加持下，動力輸出平順且能智能分配油電動力，避免了傳統燃油車低速行駛時的高油耗問題。同時，不同版本的電池配置也進一步優化了能耗表現：121km版本配備18.67kWh磷酸鐵鋰電池，220km版本升級為32.66kWh電池，純電續航覆蓋日常通勤場景，多數用戶工作日可實現零油耗出行；即使在虧電狀態下，5L級的油耗也比同級別燃油SUV低2-3L/100km，且全系支持92號汽油，進一步降低了燃油成本。

用戶實際體驗也印證了其低油耗的實用性。首保后進行的328公里長途測試中，該車滿油滿電出發，全程高速壓限行駛，最終實際油耗僅4.11L/100km，表顯油耗4.5L/100km，油電總費用約100元，相比同級別燃油MPV節省約300元，展現出長途場景下的成本優勢。此外，用戶反饋的日常綜合油耗約5.5L/100km，與官方B狀態油耗基本一致，說明其油耗表現穩定，未出現“官方數據與實際脫節”的情況。結合70L大油箱帶來的1500-1700km綜合續航，無論是城市通勤還是跨城旅行，用戶都無需頻繁補能，進一步提升了用車便利性。

除了油耗優勢，山海L7 PLUS在空間與配置上也兼顧了家庭需求。其軸距達2820mm，提供5/7座布局，第二排腿部空間寬敞，第三排可滿足兒童或短途成人乘坐；全系標配L2級輔助駕駛、540度全景影像、雙區自動空調等配置，舒適與安全性能不缺席。依托奇瑞混動技術背書，核心部件如國軒高科磷酸鐵鋰電池可靠性有保障，整車提供四年或10萬公里質保，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。

總的來說，山海L7 PLUS以“低油耗+長續航+大空間”為核心優勢，既解決了純電車的續航焦慮，又比傳統燃油車更經濟，完美契合家庭用戶“日常通勤省錢、長途旅行省心”的需求。其油耗表現不僅通過了官方測試與用戶驗證，更依托技術與配置的協同，成為插混中型SUV市場中兼顧實用性與經濟性的代表車型。