捷途山海L7 PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以獵鷹500系統(tǒng)為核心，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階領(lǐng)航的全場景功能矩陣。

作為L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，它在全系標(biāo)配全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)功能的同時(shí)，中高配車型更解鎖了高速NOA與城市NOA雙領(lǐng)航能力——高速場景可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、智能超車變道，城市場景能完成紅綠燈識(shí)別、擁堵跟車與窄路避障；泊車環(huán)節(jié)則支持跨層記憶泊車、遠(yuǎn)程泊車與50米循跡倒車，配合360°全域感知網(wǎng)絡(luò)（高配含128線激光雷達(dá)與高通驍龍8650芯片），既滿足新手對復(fù)雜路況的應(yīng)對需求，也為老司機(jī)提供更智能的駕駛體驗(yàn)，11.99萬起的指導(dǎo)價(jià)更讓高階智能配置覆蓋更廣泛用戶群體。

作為L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，它在全系標(biāo)配全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)功能的同時(shí)，中高配車型更解鎖了高速NOA與城市NOA雙領(lǐng)航能力——高速場景可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、智能超車變道，城市場景能完成紅綠燈識(shí)別、擁堵跟車與窄路避障；泊車環(huán)節(jié)則支持跨層記憶泊車、遠(yuǎn)程泊車與50米循跡倒車，配合360°全域感知網(wǎng)絡(luò)（高配含128線激光雷達(dá)與高通驍龍8650芯片），既滿足新手對復(fù)雜路況的應(yīng)對需求，也為老司機(jī)提供更智能的駕駛體驗(yàn)，11.99萬起的指導(dǎo)價(jià)更讓高階智能配置覆蓋更廣泛用戶群體。

從硬件支撐來看，山海L7 PLUS針對不同配置車型做了精準(zhǔn)的感知網(wǎng)絡(luò)搭建。基礎(chǔ)版車型配備5個(gè)攝像頭與4個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全監(jiān)測需求；而中高配車型則升級(jí)為7個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，部分高配版本還搭載128線激光雷達(dá)與高通驍龍8650主控芯片，通過多傳感器融合構(gòu)建360°全域感知能力，為高階功能的實(shí)現(xiàn)提供可靠的硬件保障。無論是高速巡航時(shí)的遠(yuǎn)距離障礙物識(shí)別，還是城市場景下的近距離人車交互，這套感知系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)捕捉周圍環(huán)境信息，確保駕駛輔助功能的穩(wěn)定運(yùn)行。

在具體場景的功能落地中，該系統(tǒng)展現(xiàn)出對用戶需求的深度適配。高速NOA領(lǐng)航輔助可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)規(guī)劃變道時(shí)機(jī)，在車流中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)超車與匝道切換；城市NOA則針對復(fù)雜路況優(yōu)化，不僅能識(shí)別紅綠燈信號(hào)并自動(dòng)啟停，還能在擁堵路段跟隨前車行駛，遇到窄路或臨時(shí)障礙物時(shí)主動(dòng)調(diào)整路線避障。對于新手司機(jī)而言，車道偏離預(yù)警、前車碰撞預(yù)警等功能如同“隱形副駕”，實(shí)時(shí)提醒潛在風(fēng)險(xiǎn)；而記憶泊車功能則解決了停車場找位、跨層停車的痛點(diǎn)，車輛可按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)泊入車位，無需人工干預(yù)。

值得一提的是，獵鷹500系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能通過后續(xù)更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，讓車輛的智能駕駛能力保持迭代。從價(jià)格維度看，全系11.99-16.59萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了不同消費(fèi)需求，入門版已配備L2級(jí)核心功能，13.99萬起的中高配車型即可解鎖高階NOA與記憶泊車，在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了智能配置的高性價(jià)比覆蓋，讓更多用戶能體驗(yàn)到高階智能駕駛帶來的便利。

整體而言，山海L7 PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以場景化功能為核心，通過分層配置與硬件支撐，構(gòu)建了從基礎(chǔ)安全到高階領(lǐng)航的完整能力體系。它既兼顧了日常通勤的實(shí)用性，又通過高階功能提升了駕駛效率，配合親民的價(jià)格策略，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，為用戶提供了更具性價(jià)比的智能出行選擇。