2025款問界M8的智能駕駛系統通過硬件升級與OTA功能迭代，實現了全場景覆蓋的智能駕駛體驗與更人性化的交互優化。

基于華為乾崑智駕ADS系統，新車搭載2顆華為激光雷達（1×192線+1×固態）、11個車外攝像頭等34個傳感器，構建540°全范圍感知，硬件預埋為功能進化打下基礎；核心功能上，標配高速導航駕駛輔助、車道居中保持等L2級輔助能力，選裝后可解鎖城市復雜路況輔助，同時通過OTA新增低速FCW觸發全景影像、車外智駕藍燈、NCA鳴笛提醒等實用功能，還優化了高速收費站通行、變道邏輯等細節體驗，讓智能駕駛從“能用”向“好用”進階。

基于華為乾崑智駕ADS系統，新車搭載2顆華為激光雷達（1×192線+1×固態）、11個車外攝像頭等34個傳感器，構建540°全范圍感知，硬件預埋為功能進化打下基礎；核心功能上，標配高速導航駕駛輔助、車道居中保持等L2級輔助能力，選裝后可解鎖城市復雜路況輔助，同時通過OTA新增低速FCW觸發全景影像、車外智駕藍燈、NCA鳴笛提醒等實用功能，還優化了高速收費站通行、變道邏輯等細節體驗，讓智能駕駛從“能用”向“好用”進階。

在泊車場景中，新車新增“車位到車位離車泊入輔助”，用戶首次完成ADS安全考試后即可啟用，車輛即將到達終點車位時中控屏會彈出操作選項，一鍵切換后無需留在車內即可完成泊車；若遇陡坡路段，系統會彈出文字提醒輔助操作，未成功泊入時還會發送短信通知，進一步提升泊車便利性。同時，智能泊車功能還優化了540度全景影像與透明底盤的融合體驗，配合遙控泊車、循跡倒車等基礎功能，新手也能輕松應對窄位停車、復雜巷道路況。

交互層面，車外“智駕藍燈”設計在大燈組周圍，當車輛處于智能輔助駕駛狀態時自動亮起，便于周邊車輛識別；AR-HUD盲區影像功能則通過轉向燈觸發，打轉向燈時側后方盲區畫面會實時投射在HUD上，減少變道視覺死角。此外，專屬隔空開門與后備箱踢腳感應為用戶帶來便捷體驗：帶鑰匙時，掌心正對主副駕車門把手停留1秒后握拳即可開門，正對車牌位置勻速踢腳可開啟后備箱，默認開啟狀態下無需額外操作即可使用。

部分高配車型還搭載分布式車載衛星通信功能，完成車機實名驗證后，在無基站覆蓋的偏遠地區仍可保持通信，手機離車30米內也能共用衛星信號撥打電話，進一步拓展了智能駕駛的場景邊界。車機系統與鴻蒙生態的聯動同樣緊密，導航綁定高德賬號后，手機端導航信息可一鍵同步至車機，導航狀態下還能顯示路線上服務區的預計到達時間與充電站空閑信息，讓長途出行規劃更高效。

整體來看，2025款問界M8的智能駕駛系統以硬件預埋為核心支撐，通過OTA迭代與功能優化，實現了從高速到城市、從駕駛到泊車的全場景覆蓋，同時結合衛星通信、鴻蒙生態聯動等特色功能，在安全性、便利性與場景適應性上均有全面提升，為用戶帶來更貼合實際需求的智能出行體驗。