2025年國內(nèi)燃油車銷量排行榜前十車型涵蓋吉利星越L、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、速騰、帕薩特、邁騰、途觀L、凱美瑞、豐田RAV4榮放等車型，具體排名需以全年完整數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。從已公布的1-7月及上半年銷量數(shù)據(jù)來看，燃油車市場仍保持著成熟的消費(fèi)格局：吉利星越L以16.4萬輛登頂1-7月銷量冠軍，展現(xiàn)自主品牌在燃油車領(lǐng)域的競爭力；日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸緊隨其后，前者以16.3萬輛位列亞軍，后者上半年銷量達(dá)140099輛，延續(xù)經(jīng)典家轎的市場號召力。大眾品牌表現(xiàn)尤為強(qiáng)勢，朗逸、速騰、帕薩特、邁騰、途觀L五款車型均進(jìn)入前十，覆蓋緊湊型轎車、中型轎車與SUV細(xì)分市場，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力占據(jù)燃油車市場半壁江山；凱美瑞、豐田RAV4榮放等日系車型也以穩(wěn)定的銷量躋身前列，滿足家庭用戶對可靠性與舒適性的需求。這些車型集中在10-30萬元主流價格區(qū)間，依托成熟的技術(shù)體系、廣泛的用戶基礎(chǔ)及完善的配套設(shè)施，仍是消費(fèi)者購車的重要選擇。

從細(xì)分市場表現(xiàn)來看，緊湊型轎車依舊是燃油車銷量的主力軍。日產(chǎn)軒逸與大眾朗逸常年占據(jù)銷量前列，上半年軒逸銷量達(dá)119518輛，朗逸以140099輛領(lǐng)跑緊湊型轎車細(xì)分市場，兩款車型憑借均衡的空間表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗及可靠的口碑，成為家庭用戶的首選。大眾速騰上半年銷量115152輛，位列第四，其德系調(diào)校的底盤與豐富的配置，滿足了消費(fèi)者對操控與實(shí)用性的雙重需求；自主品牌方面，吉利星瑞以75610輛進(jìn)入上半年燃油車銷量TOP20，作為吉利旗下的緊湊型轎車，它憑借越級的軸距與智能配置，在合資品牌主導(dǎo)的市場中占據(jù)一席之地。

中型車市場中，德系與日系車型平分秋色。大眾帕薩特上半年銷量119109輛，邁騰以98202輛緊隨其后，兩款車型憑借商務(wù)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)、寬敞的后排空間及成熟的動力總成，成為公商務(wù)與家庭用戶的熱門選擇；豐田凱美瑞上半年銷量96249輛，其混動版本兼顧動力與油耗，在注重經(jīng)濟(jì)性的用戶群體中認(rèn)可度較高。豪華品牌方面，奧迪A6L上半年銷量81813輛，寶馬3系以76585輛進(jìn)入TOP20，憑借品牌影響力與出色的操控性能，滿足了中高端消費(fèi)者的需求。

SUV市場中，自主品牌與合資品牌共同發(fā)力。吉利星越L以115015輛成為自主品牌燃油車銷量冠軍，其硬朗的外觀設(shè)計(jì)、寬裕的車內(nèi)空間及豐富的智能配置，吸引了眾多年輕家庭用戶；大眾途觀L作為合資SUV的代表，憑借扎實(shí)的底盤與靈活的空間布局，在中型SUV市場保持穩(wěn)定銷量；日系的豐田RAV4榮放上半年銷量96899輛，本田CR-V以89814輛緊隨其后，兩款車型依托可靠的品質(zhì)與燃油經(jīng)濟(jì)性，在緊湊級SUV市場占據(jù)重要份額。自主品牌長安CS75 PLUS上半年銷量84281輛，逸動以79033輛進(jìn)入TOP20，憑借高性價比與年輕化設(shè)計(jì)，在10-15萬元價格區(qū)間獲得消費(fèi)者青睞。

整體來看，2025年燃油車市場雖面臨新能源車型的沖擊，但仍憑借成熟的技術(shù)、完善的配套與穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)占據(jù)重要地位。德系、日系與自主品牌三足鼎立的格局依舊穩(wěn)固，各品牌通過精準(zhǔn)的市場定位與產(chǎn)品升級，滿足不同消費(fèi)群體的需求。從銷量數(shù)據(jù)可以看出，10-30萬元價格區(qū)間仍是燃油車的核心市場，消費(fèi)者更傾向于選擇綜合實(shí)力均衡、口碑可靠的車型，這也為燃油車市場的持續(xù)發(fā)展提供了支撐。