2025款嵐圖夢(mèng)想家新能源版本的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.99萬-70.99萬元，涵蓋插電混動(dòng)（PHEV）與純電動(dòng)（EV）兩類動(dòng)力選擇。其中，PHEV車型起售價(jià)32.99萬元，EV車型起售價(jià)44.99萬元，而定位高端的4座PHEV四驅(qū)山河版則達(dá)到70.99萬元。這一價(jià)格體系既覆蓋了注重性價(jià)比的家用與商務(wù)用戶需求，也通過高階車型滿足了對(duì)豪華配置、智能科技有更高追求的消費(fèi)者。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，嵐圖夢(mèng)想家以“中式豪華”為核心，將雙叉臂懸掛、電動(dòng)側(cè)滑門、后排獨(dú)立座椅等高端配置下放到30萬級(jí)車型，同時(shí)通過與華為的深度合作，為高配版本搭載乾崑智駕ADS、鴻蒙車機(jī)等前沿科技，在動(dòng)力性能、智駕體驗(yàn)與空間舒適上形成了差異化優(yōu)勢(shì)，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的選擇。

從具體車型來看，PHEV版本提供了豐富的配置梯度。其中，四驅(qū)卓越鯤鵬版官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬元，CLTC純電續(xù)航235km，系統(tǒng)綜合扭矩840N·m，0-100km/h加速5.9s，標(biāo)配鯤鵬智駕2.0與雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧日常通勤與動(dòng)力性能；四驅(qū)尊貴鯤鵬版與卓越乾崑版同價(jià)35.99萬元，后者在智駕與舒適性配置上略有升級(jí)；四驅(qū)旗艦鯤鵬版則以39.99萬元的價(jià)格，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技體驗(yàn)。EV版本的四驅(qū)旗艦乾崑版售價(jià)44.99萬元，CLTC純電續(xù)航650km，雙電機(jī)總功率320kW，搭載華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機(jī)，配合空氣懸掛與22揚(yáng)聲器丹拿音響，滿足中高端用戶對(duì)純電出行的品質(zhì)需求。而定位頂級(jí)的PHEV四驅(qū)山河版，不僅配備192線激光雷達(dá)與華為高階智駕，還擁有空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、50英寸后排液晶屏等奢華配置，70.99萬元的定價(jià)直指高端商務(wù)市場(chǎng)。

在用戶實(shí)際購車成本方面，以PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版為例，其裸車價(jià)約32.99萬元，必要花費(fèi)包含上牌費(fèi)500元、交強(qiáng)險(xiǎn)1100元，合計(jì)約0.16萬元；商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用約0.90萬元，若選擇貸款購車，23.09萬元貸款3年總利息約1.73萬元，落地總價(jià)約35.78萬元。不同車型的保險(xiǎn)與必要花費(fèi)會(huì)隨配置有所浮動(dòng)，但整體來看，嵐圖夢(mèng)想家的價(jià)格體系與配置梯度清晰，用戶可根據(jù)自身需求選擇合適的車型。

值得注意的是，2025款嵐圖夢(mèng)想家在2025成都車展開啟預(yù)售時(shí)，新能源版本的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為38.99-45.99萬元，這一區(qū)間主要覆蓋了中高配車型，而正式上市后，32.99萬元的起售價(jià)進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻。從核心技術(shù)來看，PHEV車型搭載1.5T+雙電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合扭矩最高可達(dá)915N·m，綜合續(xù)航超1400km；EV車型則憑借650km的續(xù)航與320kW的雙電機(jī)功率，平衡了續(xù)航與動(dòng)力。無論是家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的需求，還是商務(wù)用戶對(duì)智能科技與舒適性的追求，嵐圖夢(mèng)想家都通過差異化的價(jià)格與配置組合，提供了精準(zhǔn)的選擇方案。

綜合來看，2025款嵐圖夢(mèng)想家新能源版本的價(jià)格體系，既體現(xiàn)了對(duì)不同消費(fèi)層級(jí)的覆蓋，也通過技術(shù)與配置的階梯式布局，讓每一款車型都具備明確的市場(chǎng)定位。從32.99萬元的入門級(jí)PHEV到70.99萬元的頂級(jí)商務(wù)版，嵐圖夢(mèng)想家以“中式豪華”為內(nèi)核，將動(dòng)力性能、智能科技與空間舒適深度融合，既滿足了大眾用戶對(duì)新能源MPV的實(shí)用需求，也為高端市場(chǎng)提供了兼具科技感與奢華感的選擇，進(jìn)一步豐富了國內(nèi)新能源MPV的市場(chǎng)生態(tài)。