理想汽車旗下的理想ONE車型在混動模式下，從零充滿電大約需要40.5度電（40.5kWh）。作為增程式混合動力汽車，其搭載的三元鋰電池組容量為40.5千瓦時，這一數據來源于官方公布的電池參數，具有權威性和準確性。實際充電過程中，受充電環境、設備功率等因素影響，充電時間會有所不同：使用直流快充樁從20%充至80%僅需約40分鐘，而家用7kW慢充樁從零充滿則需5.7小時左右。此外，理想汽車為車主贈送220V7KW充電樁及30米電線安裝服務，若暫時無法安裝，還可保留一年安裝權益，為用戶充電提供了便利。

在實際用車場景中，理想ONE的充電方式較為靈活。若車主沒有固定車位安裝充電樁，可使用16A 3.5KW的便攜式充電器插空調插座，從零充滿約需11.5小時，適合夜間長時間充電；若只有10A普通插座，通過轉接頭切換到10A以下電流也能應急充電，雖速度較慢但能滿足臨時補能需求。此外，32A 7KW的便攜式充電器與家用充電樁充電速度一致，方便車主在外出時借助公共充電設施補充電量。值得注意的是，理想ONE支持最大60KW的直流快充，從20%電量充至80%僅需半小時，能有效縮短長途出行中的補能時間。

進入混動模式后，理想ONE的電池電量管理策略頗具特點。車主充滿電后開啟混動模式，車輛會自動將電池電量維持在70%左右的水平，此時發動機與電機協同工作，既能保證動力輸出的平順性，又能降低能耗。當電量下降到一定閾值時，發動機將啟動并為電池充電，同時直接為車輛提供動力，此時油耗會略有上升，但仍能保持相對經濟的能耗表現。這種動態調節的方式，讓車輛在不同路況下都能保持高效運行，兼顧了純電駕駛的靜謐性和增程模式的續航能力。

對于用戶關心的充電細節，理想汽車也提供了貼心的服務支持。除了贈送的充電樁及安裝權益外，官方還明確了充電時間的參考標準：慢充從20%充滿需5-6小時，直流快充從20%到80%的“黃金充電區間”僅需40分鐘左右，這些數據均來自官方測試，具有較高的參考價值。用戶在實際使用中，可根據自身需求選擇合適的充電方式，無論是日常通勤還是長途旅行，都能找到便捷的補能方案。

綜上所述，理想ONE在充電效率、補能靈活性及混動模式下的電量管理方面，均圍繞用戶實際需求進行設計。40.5度的電池容量既保證了純電續航的實用性，多樣的充電方式又解決了不同場景下的補能痛點，而混動模式下的智能電量調節，則進一步優化了車輛的能耗表現，為用戶帶來了兼顧舒適與高效的出行體驗。