10萬以內(nèi)的新能源汽車中，零跑T30、比亞迪海鷗、五菱繽果SUV五座版等車型憑借均衡的產(chǎn)品力與價格優(yōu)勢，成為性價比表現(xiàn)突出的選擇。

從參考資料來看，零跑T30以5.98-8.48萬元的價格覆蓋10萬內(nèi)區(qū)間，續(xù)航達(dá)403km且配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，在低價車型中實現(xiàn)了配置與續(xù)航的雙重優(yōu)勢；比亞迪海鷗依托比亞迪品牌技術(shù)底蘊(yùn)，6.98-8.58萬元的定價下提供最高405km續(xù)航、10.1英寸旋轉(zhuǎn)Pad等實用配置，兼顧了品牌可靠性與日常通勤需求；五菱繽果SUV五座版則以7.58-9.58萬元的價格，帶來2610mm軸距的寬敞空間、510km長續(xù)航版本及每公里約6元的低使用成本，滿足家庭用戶對空間與經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。這些車型分別在配置豐富度、品牌技術(shù)背書、空間實用性等維度形成差異化優(yōu)勢，為不同需求的消費(fèi)者提供了高性價比的選擇方向。

從參考資料來看，零跑T30以5.98-8.48萬元的價格覆蓋10萬內(nèi)區(qū)間，續(xù)航達(dá)403km且配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，在低價車型中實現(xiàn)了配置與續(xù)航的雙重優(yōu)勢；比亞迪海鷗依托比亞迪品牌技術(shù)底蘊(yùn)，6.98-8.58萬元的定價下提供最高405km續(xù)航、10.1英寸旋轉(zhuǎn)Pad等實用配置，兼顧了品牌可靠性與日常通勤需求；五菱繽果SUV五座版則以7.58-9.58萬元的價格，帶來2610mm軸距的寬敞空間、510km長續(xù)航版本及每公里約6元的低使用成本，滿足家庭用戶對空間與經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。這些車型分別在配置豐富度、品牌技術(shù)背書、空間實用性等維度形成差異化優(yōu)勢，為不同需求的消費(fèi)者提供了高性價比的選擇方向。

若聚焦城市短途代步場景，宏光MINIEV與長安Lumin是極具代表性的選擇。宏光MINIEV最低售價僅三萬余元，支持家用電源充電，120-170km的續(xù)航足以覆蓋日常通勤；長安Lumin則以圓潤可愛的外觀設(shè)計、155-301km的續(xù)航版本，搭配新增的快充功能與雙屏互聯(lián)系統(tǒng)，為入門用戶提供了兼顧實用性與便捷性的選擇。而對于注重安全性能的新手司機(jī)，奇瑞小螞蟻的全鋁車身架構(gòu)與最高408km的續(xù)航表現(xiàn)值得關(guān)注，其雙色車身設(shè)計也能滿足個性化需求。

從智能化配置角度看，哪吒AYA與零跑T03展現(xiàn)出越級實力。哪吒AYA搭載14.6英寸中控屏與高通芯片，支持L2級駕駛輔助功能，6.58-9.49萬元的價格區(qū)間內(nèi)即可獲得豐富的智能體驗；零跑T03則標(biāo)配10.1英寸中控屏與OTA升級功能，403km的續(xù)航與簡約時尚的內(nèi)飾設(shè)計，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。此外，比亞迪海豚作為e3.0平臺車型，其刀片電池技術(shù)與405km的續(xù)航表現(xiàn)，在品牌信賴度與安全性能上形成了獨特優(yōu)勢。

綜合來看，10萬以內(nèi)新能源汽車市場已形成多維度競爭格局，不同車型分別在價格、空間、續(xù)航、智能配置等方面各有側(cè)重。消費(fèi)者在選擇時，可結(jié)合自身核心需求——如短途代步優(yōu)先考慮價格與充電便利性，家庭使用側(cè)重空間與續(xù)航，科技愛好者關(guān)注智能配置——再通過試駕體驗與咨詢經(jīng)銷商，最終找到最契合自身需求的高性價比車型。