2025款嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心升級在于搭載華為乾崑智駕ADS 4，并通過192線激光雷達(dá)+多傳感器融合的硬件基礎(chǔ)，實現(xiàn)了全場景智駕能力的進(jìn)階與安全防護(hù)的強化。

作為全球首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的純電SUV，其智駕版本采用ADS Max超階版方案，硬件層面配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭等29顆傳感器，結(jié)合高精地圖構(gòu)建了高精度環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。功能上，不僅升級了高速NCA、自動變道輔助等基礎(chǔ)駕駛輔助能力，還新增了城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝）、車位到車位2.0等場景化功能——后者可無縫銜接城市道路、高速與泊車場景，實現(xiàn)“一體化”智能領(lǐng)航；全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0則將AEB主動剎停時速提升至130km/h，能應(yīng)對側(cè)向加塞、后方盲區(qū)橫穿等復(fù)雜路況。同時，循跡倒車、記憶泊車、遙控泊車等功能進(jìn)一步覆蓋狹窄車位、復(fù)雜巷路等泊車痛點，配合540度全景影像，讓新手也能輕松應(yīng)對各類停車場景。

作為全球首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的純電SUV，其智駕版本采用ADS Max超階版方案，硬件層面配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭等29顆傳感器，結(jié)合高精地圖構(gòu)建了高精度環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。功能上，不僅升級了高速NCA、自動變道輔助等基礎(chǔ)駕駛輔助能力，還新增了城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝）、車位到車位2.0等場景化功能——后者可無縫銜接城市道路、高速與泊車場景，實現(xiàn)“一體化”智能領(lǐng)航；全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0則將AEB主動剎停時速提升至130km/h，能應(yīng)對側(cè)向加塞、后方盲區(qū)橫穿等復(fù)雜路況。同時，循跡倒車、記憶泊車、遙控泊車等功能進(jìn)一步覆蓋狹窄車位、復(fù)雜巷路等泊車痛點，配合540度全景影像，讓新手也能輕松應(yīng)對各類停車場景。

硬件配置的升級為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了堅實基礎(chǔ)，全系標(biāo)配的192線激光雷達(dá)通過車頂布局，可實現(xiàn)更遠(yuǎn)距離、更高精度的環(huán)境感知，配合12顆超聲波雷達(dá)、11顆車外攝像頭及3顆毫米波雷達(dá)，多傳感器融合后能在毫秒級時間內(nèi)精準(zhǔn)識別危險目標(biāo)。這種硬件組合不僅支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（全系標(biāo)配），還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，滿足不同場景下的駕駛需求。內(nèi)置的高精地圖則為導(dǎo)航輔助駕駛提供了精準(zhǔn)的道路信息支撐，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的可靠性。

在核心功能方面，主動安全類配備了主動剎車、前后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多項功能，其中DOW開門預(yù)警可有效避免開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；駕駛輔助類的車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，能大幅減輕長途駕駛的疲勞感。泊車與場景類功能豐富，記憶泊車可實現(xiàn)固定車位的自動泊入，循跡倒車支持50米原路返回，解決了狹窄路段倒車的難題，而哨兵模式和千里眼功能則為車輛安全提供了全天候保障。

華為乾崑智駕ADS 4還實現(xiàn)了智駕與底盤的協(xié)同，借助CDC懸架的穩(wěn)定支撐，在緊急避讓時能有效抑制車身側(cè)傾和俯仰，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，避免失控風(fēng)險。這種協(xié)同不僅提升了駕駛安全性，還優(yōu)化了乘坐舒適性。同時，系統(tǒng)搭載的WEWA架構(gòu)將端到端時延降低50%，使變道決策更絲滑、更擬人，接近人類駕駛員的操作邏輯，提升了駕駛體驗的自然感。

2025款嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級、功能擴展和技術(shù)協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋高速、城市、泊車等全場景的輔助駕駛能力。從硬件配置到軟件算法，從主動安全到駕駛便利，各方面均有顯著提升，既滿足了用戶對安全性的需求，又增強了駕駛的便利性和舒適性，為用戶帶來了更智能、更安心的駕駛體驗。