斯柯達(dá)汽車價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品相比，具有一定優(yōu)勢(shì)。

斯柯達(dá)作為大眾旗下品牌，與大眾多款車型共用平臺(tái)、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但價(jià)格通常更低。

比如斯柯達(dá)明銳的入門級(jí)車價(jià)格已從 11.99 萬(wàn)降至 9.99 萬(wàn)，速派 2.0T 入門版價(jià)格比帕薩特低近 3 萬(wàn)。

這是因?yàn)樗箍逻_(dá)在品牌認(rèn)可度上低于大眾，所以定位和定價(jià)相對(duì)較低。而且斯柯達(dá)的零部件共享和通用化程度提升，降低了生產(chǎn)成本，使得終端價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，斯柯達(dá)在一些方面也存在不足。比如全系車型用料略遜于大眾，在保值率上也不如大眾，新車折扣力度大，如一年至少 15%，兩年 20%，而大眾新車年優(yōu)惠相對(duì)較低。

總體而言，斯柯達(dá)價(jià)格相對(duì)低，性價(jià)比高。

斯柯達(dá)的歷史悠久，曾經(jīng)也有過(guò)輝煌。它在成為大眾子品牌后，很多車型設(shè)計(jì)平臺(tái)采用大眾的，質(zhì)量與大眾相差不大。

如今，斯柯達(dá)的產(chǎn)品線不斷豐富，造型設(shè)計(jì)也有所改變。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)選擇，追求品質(zhì)和細(xì)節(jié)選大眾，追求性價(jià)比或預(yù)算不多選斯柯達(dá)。