世界上最貴的車研發成本各不相同。

像奧迪派克峰，其研發成本約 2.7 億元，多項技術投入讓它備受關注。

勞斯萊斯銀魅的收藏價格約 15.5 億，作為量產車具有傳奇色彩。

蘭博基尼愛馬仕雖被傳價值 3.8 億，但官方未定價且未出售。

福特第一代蒙迪歐研發成本達到了 60 億美元，不過遭遇了叫好不叫賣的局面。

紅旗 H7 的研發投入總計達 105 億人民幣，但市場表現不佳。

奧迪派克峰以奧迪 A6 等車型為原型，車身由鋁制成，配備強勁發動機，內飾豪華，有各種娛樂設施，還具備出色的動力特性和越野能力。

而和諧號最貴型號造價大概 5 億左右，是中國鐵路自主創新的成果。

好奇號火星車造價 26 億美元，是人類探索火星的重要使者。

黃金跑車打造花費 28.5 億元，馬力強大但基本不上路。

秦始皇陵銅馬車價值無可估量，代表先秦時期青銅技術的巔峰水平。

總之，這些車的研發成本都極高，反映了汽車制造領域的高端技術和巨大投入。