手工加工在汽車零部件加工中仍有作用。

比如像豪車品牌，會在一些可個性化選裝的部件，如車身腰線、車標、內飾選材用料等采用手工加工，以實現更高的精致感和滿足個性化需求。

以賓利為例，內飾制作工藝就多依賴手工，像方向盤的制作都需約兩周，很多木飾也都是標準線條，上漆、安裝等程序繁瑣但人工完成效果更佳。機械層面，如發動機的組裝和調校，底盤的細節調整，手工能保證運轉精密度和耐用性。

不過，底盤、變速箱等部件基本由機械批量完成。

在汽車零部件行業，零部件是汽車產業的重要基礎，目前行業在規模、技術等方面成績顯著，自主零部件優勢漸顯，國產化進口替代之路開啟。

但仍存在技術創新不足、生產方式待改進、產品質量瓶頸等問題。焊接在汽車零部件制造中關鍵，目前手工焊、專機焊接仍占主導，存在勞動強度大等問題。

而焊接機器人的應用，提高了生產效率和質量，使生產更具柔性，如創想智控機器人焊縫跟蹤系統適配汽車底盤焊接，能有效控制焊接變形。

汽車工業發展中，CNC 加工服務可實現復雜零部件快速成型。數控技術打破傳統，為汽車零部件制造標準化等奠定基礎，還能提供自動化解決方案，并結合多種技術實現高效生產。其優勢眾多，如提高質量效率、降低成本、自動化程度高、精度一致、可加工復雜工件等，不僅適用于現代汽車制造，也用于經典汽車維修。

綜上，手工加工在汽車零部件加工中仍具不可替代的作用，但機械加工的發展也極大提升了行業水平。