奧迪 Q5 有越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)感、個(gè)性化這五種駕駛模式，不同駕駛模式下油耗存在差異。

越野模式下，行車電腦會(huì)鎖擋限制升檔，車輛采用全時(shí)四驅(qū)，在復(fù)雜路況動(dòng)力強(qiáng)，但油耗相對(duì)較高。

舒適模式中，懸架柔和，方向盤響應(yīng)性提高，車身更穩(wěn)定，車內(nèi)人員體驗(yàn)好，頓挫感降低，油耗相對(duì)經(jīng)濟(jì)。

自動(dòng)模式各項(xiàng)性能參數(shù)合理，舒適性不錯(cuò)，油門響應(yīng)快，油耗表現(xiàn)適中。

動(dòng)感模式下，油門反應(yīng)積極，起步扭矩大，推背感強(qiáng)，但高轉(zhuǎn)速會(huì)增加噴油量和磨損，油耗較高。

個(gè)性化模式可自行調(diào)節(jié)參數(shù)，如平衡、運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)，能適應(yīng)不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

一般來說，在城市道路中，舒適模式相對(duì)省油，其換擋頓挫感小，油耗略有降低，但起步和加速會(huì)稍顯遲鈍。

ECO 模式雖沒有宣傳的那么省油，但也有一定效果。

車輛的均速、單次行駛距離、路況以及駕駛習(xí)慣等都會(huì)影響油耗。比如在市區(qū)使用運(yùn)動(dòng)模式就比較費(fèi)油，而高速用標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式巡航會(huì)省油。沒過首保可用舒適模式。

總之，選擇哪種駕駛模式更省油，要根據(jù)具體的行駛路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來決定。