搭載奇瑞汽車290T的車型在加速時推背感十分強勁。以瑞虎8 PRO 2022款290T車型為例，其搭載的1.6T鯤鵬動力可實現7秒破百的加速成績，一腳油門下去便能帶來明顯的推背感，甚至有副駕乘客的奶茶因慣性“飛”起的趣味場景；瑞虎8 PLUS 2021款290TGDI自動豪享版5座車型，1.6T渦輪增壓發動機可輸出197Ps最大馬力、290N·m最大扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，多位車主反饋其動力超出預期，運動模式下加速推背感尤為強烈，無論是市區紅綠燈起步還是高速超車，油門靈敏且動力澎湃，推背感全程在線，完全能滿足家用場景下對動力的需求。

從技術層面來看，290T動力總成的表現并非偶然。奇瑞的1.6T渦輪增壓發動機采用了多項成熟技術，比如高壓直噴系統和高效渦輪增壓技術，能在較低轉速下就爆發強勁扭矩，這使得車輛在起步階段就能迅速響應油門指令，讓駕駛者在踩下踏板的瞬間就能感受到動力的輸出。而7擋雙離合變速箱的匹配，則進一步優化了動力傳遞效率，換擋過程連貫且迅速，減少了動力中斷的情況，讓加速過程更加順暢，推背感也因此得以持續且穩定地釋放。

在實際駕駛場景中，這種推背感的優勢體現得尤為明顯。在城市道路行駛時，面對頻繁的紅綠燈起步，搭載290T動力的車型能夠快速完成提速，輕松超越同級別車型，避免了在車流中被“慢半拍”的尷尬。而在高速路段，當需要超車時，深踩油門，車輛能迅速完成動力儲備的釋放，瞬間完成超車動作，給駕駛者帶來十足的信心。這種動力表現不僅滿足了日常家用的需求，也能在偶爾追求駕駛樂趣時，帶來不錯的體驗。

值得一提的是，290T動力在保證強勁動力輸出的同時，也兼顧了一定的燃油經濟性。奇瑞通過對發動機和變速箱的精準調校，在動力和油耗之間找到了較好的平衡點，讓消費者在享受推背感的同時，無需過多擔心燃油成本的問題。這也使得搭載該動力的車型在市場上具有更強的競爭力，受到了不少消費者的青睞。

總的來說，搭載奇瑞290T動力的車型，憑借其出色的動力參數、成熟的技術調校以及在實際駕駛中的良好表現，為消費者帶來了強勁的加速推背感。無論是日常代步還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求，是一款兼具實用性和駕駛樂趣的動力總成。