全新林肯MKX搭載了2.0T與2.7T兩款渦輪增壓發動機，并匹配6速手自一體變速器，性能表現兼顧強勁動力與平順操控。其中2.0T發動機最大功率達253馬力，峰值扭矩378牛·米，足以滿足日常通勤與城市駕駛的動力需求；2.7T V6雙渦輪增壓發動機則以340馬力的最大功率和542牛·米的峰值扭矩帶來更富激情的駕駛體驗，低轉速區間即可釋放充沛扭矩，加速過程平穩且富有推背感。傳動系統方面，6速手自一體變速器換擋邏輯清晰，能與發動機形成高效配合，確保動力輸出的連貫性。驅動形式上，除尊享版采用前置前驅外，其余車型均配備四驅系統，進一步提升了車輛在復雜路況下的通過性與穩定性。此外，全系標配的CCD電磁可調懸架阻尼系統可根據駕駛場景實時調整懸掛軟硬，配合靈敏準確的轉向系統與扎實沉穩的底盤，讓操控既精準又富有質感，制動系統反應迅速，踏板行程與力度設計合理，為行車安全提供了可靠保障。

在性能表現之外，全新林肯MKX的操控與舒適性配置同樣可圈可點。全系標配的CCD電磁可調懸架阻尼系統，能根據實時路況自動調節懸掛軟硬程度，在城市道路行駛時，懸掛會偏向柔軟設定，有效過濾路面細碎顛簸；而切換至運動模式后，懸掛會迅速收緊，提升車身支撐性，讓過彎時的側傾控制更為出色。轉向系統的調校也兼顧了精準度與舒適性，方向盤回饋力度隨車速線性變化，低速挪車時輕盈靈活，高速巡航時則沉穩扎實，既能滿足日常駕駛的輕松感，也能在激烈駕駛時提供清晰的路感反饋。

舒適性方面，全新林肯MKX延續了品牌對豪華體驗的追求。座椅采用高級真皮材質包裹，貼合人體工程學的設計能為駕乘者提供充足支撐，長時間乘坐也不易產生疲勞感。車內配備雙層玻璃，并全系標配主動降噪功能，配合車身隔音材料的優化，能有效隔絕外界噪音，即使在高速行駛時，車內依然保持安靜的乘坐環境。此外，SYNC 3娛樂系統的加入，讓車內交互更為便捷，支持蘋果CarPlay和安卓Auto功能，可輕松實現手機與車機的互聯，滿足用戶對多媒體娛樂的需求。

值得注意的是，除了基礎配置外，部分車型還提供AFS主動轉向系統選裝，進一步提升轉向靈活性，不過該配置僅面向中高配車型，尊享版無法選裝。四驅系統的搭載則讓車輛的適用場景更為廣泛，無論是濕滑路面還是輕度越野路況，都能通過智能分配動力，確保車輛的穩定性與通過性。制動系統的表現同樣可靠，剎車踏板行程適中，制動力釋放線性，緊急制動時能快速響應，為行車安全提供有力保障。

整體來看，全新林肯MKX的動力系統在滿足不同用戶需求的同時，通過對操控、舒適性與科技配置的整合，構建起全面的產品競爭力。兩款發動機的動力輸出與傳動系統的匹配，讓車輛既能應對日常通勤的平順需求，也能提供富有激情的駕駛體驗；而全系標配的可變懸架、主動降噪等配置，則進一步強化了豪華SUV的定位，為用戶帶來兼顧性能與舒適的駕乘感受。