搭載不同電池容量的新能源汽車續航里程跨度較大，從幾十公里到超1000公里不等，具體數值與車型定位、電池類型及實際使用場景緊密相關。

從電池容量與續航的關聯來看，入門級純電車型電池容量通常較小，續航多在300公里左右；中高端車型憑借更大容量電池，續航輕松突破500公里，部分高端車型甚至可達700公里以上，如歐拉好貓提供45.3千瓦時與58.3千瓦時兩種電池容量，對應續航分別為480公里與580公里。插電式混合動力汽車在純電模式下的續航則多集中于50-400公里區間，例如部分車型純電續航約61公里。此外，電池類型也會影響續航表現：三元鋰電池能量密度高，續航能力突出；磷酸鐵鋰電池安全性優異，能提供穩定續航保障；氫燃料電池則憑借技術特性，可實現500公里以上的長續航。不過實際續航還會受駕駛方式、環境溫度等因素影響，冬季低溫環境下電池性能可能下降，導致續航有所減少。

從電池容量與續航的關聯來看，入門級純電車型電池容量通常較小，續航多在300公里左右；中高端車型憑借更大容量電池，續航輕松突破500公里，部分高端車型甚至可達700公里以上，如歐拉好貓提供45.3千瓦時與58.3千瓦時兩種電池容量，對應續航分別為480公里與580公里。插電式混合動力汽車在純電模式下的續航則多集中于50-400公里區間，例如部分車型純電續航約61公里。此外，電池類型也會影響續航表現：三元鋰電池能量密度高，續航能力突出；磷酸鐵鋰電池安全性優異，能提供穩定續航保障；氫燃料電池則憑借技術特性，可實現500公里以上的長續航。不過實際續航還會受駕駛方式、環境溫度等因素影響，冬季低溫環境下電池性能可能下降，導致續航有所減少。

不同電池技術路線的續航差異也較為明顯。鉛酸電池因能量密度限制，搭載其的新能源車續航約60公里，目前多用于低速短途場景；鎳氫電池雖能提供一定續航支撐，但已逐漸被更高效的電池類型替代。而三元鋰電池憑借高能量密度優勢，成為中高端純電車型的常見選擇，助力車輛實現長續航；磷酸鐵鋰電池則以穩定性見長，如蜂巢能源供應的磷酸鐵鋰電池，為多款車型提供可靠續航。此外，固態電池、石墨烯電池等前沿技術雖尚未大規模應用，但理論上具備大幅提升續航的潛力，未來有望推動新能源汽車續航能力進一步突破。

國家標準將新能源汽車續航里程劃分為五個等級，涵蓋0-50公里至大于300公里的范圍，為消費者提供了清晰的參考框架。不過實際使用中，續航會在官方數據基礎上波動：激烈駕駛、高速行駛會增加能耗，縮短續航；而平穩駕駛、合理使用空調等習慣，則能讓續航更接近官方標定值。值得注意的是，電池壽命也會影響長期續航表現，若保養得當，電動汽車電池壽命可達8-15年，理論上能支撐60-120萬公里行駛里程，但高溫、頻繁快充等因素可能加速電池衰減，需用戶在日常使用中多加注意。

總體而言，新能源汽車續航里程受多重因素交織影響，從電池容量、類型到使用場景、駕駛習慣，每一項都在左右實際續航表現。消費者在選擇車型時，需結合自身出行需求，綜合參考官方續航數據與實際使用反饋，才能找到最適合自己的續航方案。隨著電池技術的持續進步，未來新能源汽車的續航能力還將不斷提升，為用戶帶來更便捷的出行體驗。