判斷汽車空調壓縮機電容是否正常，可以通過以下幾種方法。

首先，觀察壓縮機的運行狀態。正常啟動時壓縮機伴有較大噪聲和抖動，若電容損壞，按壓壓縮機外殼能感覺到輕微抖動，聲音像電流聲，一段時間后會停止運轉。

其次，留意壓縮機啟動時的噪音和抖動情況。明顯的噪音和抖動，甚至停轉，可能是電容出了問題。

再者，看空調的制冷效果。室外機不能正常工作，空調無法制冷，可能意味著電容損壞。

還有，注意空開是否跳閘，制熱效果是否下降，耗電量有無增加，壓縮機是否容易過熱甚至損壞。

判斷壓縮機電容好壞，還可以測量壓縮機的相關數值。要學會辨別空調壓縮機上面的 3 根接線柱 S、R、C，其中 S 是啟動繞組、R 是運行繞組、C 是公共端。用萬用表測量其阻值，SC 和 RC 之間的阻值加起來等于 RS 之間的阻值（允許有一點偏差，但不能相差太大）。如果阻值偏移過大，或者 3 者之間沒有阻值，壓縮機很可能是壞的。但有的時候，即使萬用表測量數值正常，若壓縮機內部短路，萬用表測不出。此時可用萬用表量一下通電情況，若顯示通電但壓縮機不啟動，可更換一個啟動電容試試。若換電容后仍不啟動，那就是壓縮機壞了。

另外，還可以通過一些直觀的現象判斷。打開空調，觀察汽車儀表盤上的低壓指針快速下降，高壓迅速上升，加大油門后指針幅度越來越大，說明壓縮機是好的，反之則可能損壞。

檢測電容好壞的方法也有多種。用 220V 交流電直接接上，碰觸時有明顯不大的火花，說明電容沒壞。指針式萬用表，用 R×1K 檔，表筆接電容兩極，指針擺動后慢慢恢復到零位或零位附近，電容器是好的。數字萬用表檢測，撥到合適電阻檔，紅黑表筆分別接觸被測電容器兩極，顯示值從 0 開始逐漸增加直到顯示溢符號“1”。用萬用表電容檔測量時，要先放電，功能開關調到 20uF 或 200uF 檔，表筆測電容兩極會顯示其容量。

電容失效常見原因有：電容質量問題，耐壓達不到額定值；圈砸間短路或接地；供電電源電壓過高；啟動電容容量不夠；負載過大；短時間內頻繁起動；離心開關分離不徹底一直運行；電容受潮接地等。

如果發現空調出現上述異常，建議盡快到專業的汽車維修店進行檢修和更換電容，以保證空調正常運轉。