傳統車企轉型推出的新能源汽車品牌涵蓋比亞迪、北汽新能源、智己汽車、大眾ID.系列、長安新能源、寶馬純電系列、吉利新能源、長城新能源、奇瑞新能源、本田電動系列、捷豹純電、沃爾沃電動以及奧迪全新電動品牌等。這些品牌依托傳統車企深厚的技術積淀與制造經驗，在新能源賽道上展現出強勁的發展勢能：比亞迪憑借電池、電機、電控核心技術構建競爭壁壘，旗下宋、元等系列車型廣獲市場認可；上汽集團旗下智己汽車以高端定位加速產品迭代，助力集團2024年新能源終端銷量突破123.4萬輛；大眾ID.系列在歐洲市場逆勢增長，2024年交付量達24萬輛；寶馬純電動車型2024年銷量同比增長7.7%，持續優化豪華與科技屬性；此外，本田、捷豹、沃爾沃等品牌也紛紛公布明確的電動化時間表，通過密集投放新車型推動轉型進程，共同構成了傳統車企新能源轉型的多元矩陣。

北汽新能源作為國內較早布局新能源領域的傳統車企品牌，由北京汽車集團控股，是我國首家實現獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業，其產品覆蓋轎車與SUV等細分市場，憑借對市場需求的精準把握，在新能源汽車發展初期便占據了一定的市場份額。長安新能源作為長安汽車轉型的核心板塊，2024年銷量達73.5萬輛，2025年雖設定了100萬輛的全年目標，截至1 - 4月僅完成25.61萬輛，但旗下細分品牌增長顯著，展現出老牌車企在新能源賽道上的調整與潛力。

吉利新能源依托吉利汽車深厚的制造底蘊，轉型成效顯著，通過技術創新與產品矩陣的完善，在新能源市場中逐步站穩腳跟；長城新能源則憑借對SUV市場的深刻理解，將傳統優勢與新能源技術結合，實現了新能源汽車銷售的大幅增長；奇瑞新能源同樣成績亮眼，以高性價比車型切入市場，滿足了不同消費群體的需求。

這些傳統車企轉型而來的新能源品牌，與蔚來、小鵬等新興造車力量形成互補。傳統車企憑借多年積累的供應鏈管理能力、生產制造經驗以及品牌影響力，為新能源汽車的品質與可靠性提供保障；新興品牌則以靈活的市場反應和創新的用戶體驗模式推動行業變革。二者共同推動新能源汽車行業向更成熟、更多元的方向發展，為消費者提供了豐富的選擇。

從技術布局到市場表現，從短期銷量到長期規劃，傳統車企轉型的新能源品牌已成為新能源汽車市場的重要組成部分。它們不僅延續了傳統車企的嚴謹與可靠，更在電動化、智能化領域不斷突破，為全球汽車產業的綠色轉型貢獻力量。隨著技術的持續進步與市場的進一步成熟，這些品牌有望在未來的新能源賽道上創造更多佳績，引領汽車行業的發展潮流。