進口臨時電源車與國產電源車的價格差并無固定數值，需結合產品定位、配置等級等具體情況綜合判斷，價差范圍可從數萬元覆蓋至數百萬元。這一差異的形成，既源于進口產品在品牌研發投入、核心技術應用與全球售后體系搭建上的成本沉淀，也與國產產品依托本土供應鏈、政策支持及規模生產實現的成本優化密切相關。以小型便攜式電源車為例，進口品牌因品牌溢價與零部件進口成本，價格可能比國產同類高出數萬元；而大型高端配置的電源車，進口產品在通訊導航系統、動力耐用性等方面的優勢，會進一步拉大價差，部分車型甚至比國產版本貴出上百萬元。此外，運輸關稅、售后服務標準等附加因素，也在不同場景下影響著兩者的最終定價差距。

從產品定位來看，進口電源車往往聚焦高端市場，其研發投入主要用于提升核心技術與耐用性，比如采用更成熟的動力系統和先進材料，這部分成本會直接體現在售價中。而國產電源車依托本土完善的產業供應鏈，能通過規模效應降低零部件采購成本，加上國家政策支持與補貼，進一步壓縮了生產成本，因此在中低端市場更具價格優勢。以小型便攜式電源車為例，進口品牌可能因品牌溢價與零部件進口成本，比國產同類產品高出數萬元；大型高端配置的電源車，進口產品在通訊導航系統、動力耐用性等方面的優勢，會讓價差擴大到數十萬元甚至上百萬元。

配置差異也是影響價格的關鍵因素。進口電源車在通訊、導航設備等配置上更先進，實用功能更豐富，比如部分進口車型配備的智能監控系統能實時反饋運行數據，這些高端配置增加了制造成本。國產電源車雖在高端配置上與進口產品存在差距，但基礎功能已能滿足多數場景需求，且通過優化配置組合控制成本，因此價格更親民。此外，售后服務體系的完善程度也會影響定價，進口品牌通常搭建了全球統一的售后網絡，服務標準較高，這部分成本會分攤到產品價格中；國產電源車則依托本土服務網絡，售后響應速度快且成本較低，進一步強化了價格優勢。

運輸成本與關稅是進口電源車價格偏高的直接原因。進口電源車需經過長途運輸，涉及海運、陸運等多環節費用，加上關稅、增值稅等稅費，最終售價會比原產地高出不少。國產電源車在國內生產，運輸路程短，無需繳納高額關稅，僅需承擔國內物流成本，這部分差價在大型設備上體現得尤為明顯。以100KW級別的移動電源車為例，進口車型的運輸與關稅成本可能占其售價的15%-20%，而國產車型則可節省這部分開支，從而在報價上更具競爭力。

綜合來看，進口與國產電源車的價格差是多重因素共同作用的結果。進口產品憑借品牌影響力、技術優勢與完善服務占據高端市場，價格自然較高；國產產品則通過供應鏈優化、政策支持與成本控制，在性價比上更勝一籌。消費者在選擇時，需結合實際需求、預算與使用場景，權衡價格與性能的平衡，才能做出最適合的決策。