科目二考試系統的運作原理是通過多種技術和設備來實現精準監測和評判的。

首先，它采用 GNSS 測量方法，技術為雙頻載波相位差分法，能達到厘米級精度。基準站和移動站利用共視衛星確定相對位置和距離，基準站按規定間隔給移動站發修正信息，考試車接收差分信號并求解整周模糊度以實現高精度。同時，為保證精度可靠和冗余，建議共視衛星不少于 6 顆。

此外，還需通過相關公式計算距離，考慮各種誤差因素影響。

路考儀集成了多種先進技術，如視頻圖像處理、超聲波檢測、地磁檢測等，能自動化和智能化完成考試過程。

比如在倒車入庫項目中，設備通過電子傳感器監測車輛與障礙物距離和位置，接近時會警示。側方停車項目能模擬真實路邊情景，控制車輛速度和角度。曲線行駛和直角轉彎項目則需根據標線和指示燈操作，設備監測速度和轉向角度，錯誤時糾正警示。

還有打方向要寧早勿晚，不然可能無法入庫且難修正。入庫時非新考試車要關注右后視鏡隨時修正方向，保證右車身靠近庫右邊線不壓線。修正方向遵循“哪邊寬往哪邊打，打多少回多少，庫內調整角度小”。科目二除曲線行駛外都要掌握靠邊 30cm 行駛技巧，可多換考試車找重合點。了解內輪差對把握轉彎位置角度有用，曲線和直角轉彎遵循“逢左靠右，逢右靠左”原則，轉彎不能顧前不顧后。掌握這些原理和技巧，通過科目二考試就相對容易。