汽車移動電源在低溫環境下性能會受到影響，且不同品牌的表現存在明顯差異。低溫環境會直接作用于電源內部的核心部件：鉛酸類電源的電瓶液可能面臨結冰風險，鋰電池的存電量則會隨溫度降低而縮減——例如在-20℃時，鋰電池存電量可能縮減30%左右，而25℃左右才是電池性能發揮的最佳溫度區間。應急啟動車輛需要瞬間大電流輸出，一旦電量因低溫不足，就可能無法帶動起動機運轉。不過，部分優質品牌通過特殊設計與技術優化，能在極端低溫下保持穩定性能，如SAST先科可在-60℃啟動車輛，寶力晟卷繞蓄電池也支持-55℃正常使用；普通產品則易因內部化學物質活性降低，出現電能轉化效率下降、輸出不穩定的情況，難以完成啟動任務。

市面上的汽車啟動電源主要分為鉛酸蓄電池類和鋰聚合物類，兩類產品在低溫環境下的表現各有特點。鉛酸類電源受低溫影響更直接，電瓶液的流動性會隨溫度降低而減弱，若溫度低于冰點，甚至可能出現結冰現象，導致內部電路無法正常導通；鋰聚合物類電源雖無液體結冰風險，但低溫會抑制鋰離子的活性，使得電池實際可輸出的電量大幅減少，比如在-20℃環境下，其有效電量可能僅為常溫下的70%左右。這種性能差異讓車主在選擇時需結合使用場景考量，若長期處于寒冷地區，需優先關注產品的低溫適配能力。

部分優質品牌在低溫性能上的表現尤為突出。以紐曼汽車應急啟動電源為例，其通過優化內部電路設計與電池管理系統，在低溫環境下能保持穩定的電流輸出。主流型號的電池容量在10000mAh至20000mAh之間，滿電狀態下可為普通家用轎車提供5-8次連續啟動支持，即便是在-20℃的實驗室環境中，也能穩定放電。東北地區的車主實測顯示，當車輛在-15℃虧電時，該電源可在3秒內完成點火啟動，充分滿足寒冷地區的應急需求。此外，部分型號還兼具輪胎充氣、手機充電等多功能，進一步提升了產品的實用性。

在極端寒冷天氣下，正確存放與使用啟動電源也至關重要。存放時應盡量避免將其置于低溫環境，若條件允許，可采取包裹保溫袋等措施，減少溫度對電池性能的影響。使用前需確保電源電量充足，電容式電源需保持80%以上電量，鋰電池則可提前在溫暖環境中放置一段時間“預熱”。連接車輛時，需嚴格按照紅夾接正極、黑夾接負極的規范操作，避免夾子接觸短路；啟動時若一次未成功，應等待30秒至1分鐘再嘗試，防止頻繁啟動損傷電源或車輛電路。

綜上所述，低溫環境對汽車移動電源的性能影響客觀存在，但通過選擇具備低溫優化技術的優質產品、采取合理的存放與使用方式，可有效降低這種影響。車主在選購時，應優先關注明確標注低溫啟動性能的產品；日常使用中，也需結合環境溫度做好電源的維護與管理，確保在寒冷天氣下能可靠啟動車輛。