途昂豪華版不同配置車型的價格差異主要體現在動力、驅動形式與智能舒適配置上，官方指導價區(qū)間為29.90萬至35.99萬元，跨度達6.09萬元。作為上汽大眾旗艦中大型SUV，途昂豪華版通過清晰的價格梯度覆蓋不同需求：入門的2025款380TSI四驅出眾版與2026款Pro 380TSI兩驅越境版定價29.90萬-29.99萬，以L2輔助駕駛、12-15英寸中控屏滿足基礎家用；中配的2025款Pro 450TSI四驅探索版等30.99萬-31.99萬車型，新增真皮座椅與360°全景影像提升細節(jié)體驗；高配的33.99萬版本提供AR實景導航或選裝增強輔助駕駛，兼顧科技感；頂配35.99萬的登峰版則搭載哈曼卡頓14揚聲器、HUD抬頭顯示等旗艦配置，適配追求高端體驗的用戶。這種差異既源于動力分層——380TSI的2.0T低功版?zhèn)戎亟洕裕?50TSI的2.0T高功版（272馬力）強化動力儲備，也體現在驅動形式（兩驅/四驅）與智能科技的進階，讓不同預算的消費者都能找到契合需求的選擇。

從動力層面看，380TSI與450TSI車型的差異是價格梯度的核心支撐。380TSI車型搭載2.0T低功版發(fā)動機，輸出213-220馬力，WLTC油耗控制在7.57-8.65L/100km，更適配日常通勤與家庭長途出行的經濟性需求；而450TSI車型采用2.0T高功版發(fā)動機，最大功率272馬力、峰值扭矩400N·m，搭配可變截面渦輪增壓器，0-100km/h加速僅需7.6秒，動力儲備更充足，能滿足對駕駛體驗有更高要求的用戶。驅動形式的不同也進一步拉開價格，四驅車型相比兩驅車型增加了雪地、越野等地形模式，接近角19°、離去角18°的通過性參數，使其能應對輕度非鋪裝路面，這一特性讓四驅版本在價格上比同動力兩驅車型高出一定幅度。

智能科技配置的進階是價格差異的另一關鍵維度。入門車型配備8-9揚聲器、12-15英寸中控屏及L1-L2級輔助駕駛，已能覆蓋基礎的智能交互與安全需求；中配車型在此基礎上升級360°全景影像、30色氛圍燈，部分版本還搭載真皮座椅，提升了日常使用的便利性與舒適感；高配車型則引入AR實景導航、選裝增強輔助駕駛等功能，車機系統依托高通驍龍8155芯片與12GB運行內存，流暢度與拓展性進一步提升；到了頂配的登峰版，哈曼卡頓14揚聲器、HUD抬頭顯示、V2X通訊（2025款）或高速導航輔助駕駛（2026款）等配置全部拉滿，將智能豪華體驗推向極致。

空間與舒適配置的細節(jié)差異也在價格中有所體現。全系采用2+3+2的7座布局，軸距達2980mm，后備廂容積在286L到放倒后2400L以上，空間實用性保持一致，但中高配車型新增前排座椅加熱、通風、按摩功能，三區(qū)自動空調、后排側遮陽簾等配置，進一步優(yōu)化了乘坐體驗。安全配置上，全系標配6氣囊、主動剎車與胎壓顯示，高配車型額外增加前排中央氣囊、DOW開門預警，從細節(jié)處強化了安全防護，這些配置的疊加也讓價格逐步提升。

整體來看，途昂豪華版通過動力、驅動、智能與舒適配置的分層設計，構建了清晰且合理的價格梯度。從滿足基礎家用的入門款到追求旗艦體驗的頂配版，每一檔價格差異都對應著具體的配置升級，既覆蓋了不同預算用戶的需求，也讓消費者能根據自身對動力、科技與舒適的側重，精準選擇適合自己的車型，充分體現了其作為中大型SUV的產品競爭力。