12122道路救援在高速公路和普通公路的收費標準并不相同，具體費用會根據車型、救援項目、距離及所在省份的政策規則產生差異。從收費體系來看，高速公路救援多以省級為單位實行政府指導價管理，常見的拖車服務會按車型劃分階梯收費，比如一型車（7座以下客車、2噸及以下貨車）10公里內約280元，超出部分每公里加收15元，部分省份還提供免費拖車至高速口的服務；而普通公路救援則更靈活，除了基礎的項目定價（如搭電通常在100-200元），還會結合城市擁堵程度、救援時段等因素調整，不同地區的收費規則差異更明顯。無論是高速還是普通公路，救援費用都會因車輛類型、救援距離及地域政策而有所不同，需要結合具體情況確認。

不同省份的收費規則差異是影響費用的核心因素之一。以浙江為例，其道路救援收費實行市場調節價，由救援企業與車主協商確定；河南、山東則嚴格按車型劃分標準，一型車與大貨車的收費差距可達數倍；重慶采用“起步價+里程費”的模式，基礎費用覆蓋短距離救援，超出部分按公里累加。這種地域化差異在高速公路上尤為突出，多數省份以政府指導價為基礎，部分地區對救援費用設置了上限，避免過高收費。

從具體救援項目來看，拖車和搭電的收費邏輯也各不相同。高速公路上，搭電服務通常需在基礎費用（約100元）外疊加人工成本，而普通公路的搭電費用相對更低，部分城市在非高峰時段甚至能低至100元以內。拖車服務的差距更明顯：高速上一型車10公里內約280元，普通公路的拖車費用則會因市區擁堵導致的救援難度增加而上浮，部分繁忙路段的費用可能比高速同距離收費高出20%左右。

值得注意的是，高速公路救援存在“免費邊界”。多數省份的12122高速救援支持免費將故障車拖至最近的高速出口，超出高速范圍的部分才按標準收費，這一政策能有效降低車主的基礎救援成本。而普通公路救援則無類似免費政策，需全程按實際救援距離和難度計費，部分城市還會對夜間、節假日等特殊時段加收服務費。

此外，救援服務的覆蓋范圍也需關注。12122并非全國通用，僅在部分省市開通，未覆蓋地區的車主需通過其他渠道尋求救援。同時，車輛類型對費用的影響顯著：高速上二型車（如8-19座客車）10公里拖車費約380元，三型車（如20-39座客車）達450元，大貨車或重型車輛的費用更高，部分省份的五類車（35噸以上貨車）救援費可超過4000元。

綜合來看，12122救援的收費差異源于政策監管、救援場景與車輛類型的多重疊加。高速公路依托省級統一指導價形成相對規范的收費體系，普通公路則因市場化調節和場景復雜性更具靈活性。車主在尋求救援前，可通過當地交通部門官網或12122熱線查詢具體收費標準，結合自身車型和救援需求做好成本預期，避免因信息差產生誤解。