高速救援收取費(fèi)用的來源有相關(guān)政策文件支撐，不同省份結(jié)合實(shí)際情況出臺(tái)了具體規(guī)范。從政策依據(jù)來看，國(guó)家層面及地方均有明確文件，如《關(guān)于免收高速公路清障救援服務(wù)費(fèi)的通知》對(duì)免費(fèi)范圍與非免費(fèi)范圍作出界定，安徽省、山西省等省份也通過專項(xiàng)通知規(guī)范救援主體、收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。政策明確了收費(fèi)屬性，拖車、吊車等基本救援服務(wù)多實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或免費(fèi)，部分勞務(wù)性服務(wù)則按市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)收取，費(fèi)用支付主體涵蓋保險(xiǎn)公司、救援公司或車主，具體依保險(xiǎn)合同、救援情形等確定。這些政策既保障了車主權(quán)益，也推動(dòng)救援服務(wù)規(guī)范發(fā)展，形成了“政府監(jiān)管+市場(chǎng)調(diào)節(jié)”的收費(fèi)體系。

從政策細(xì)節(jié)來看，各地文件對(duì)收費(fèi)范圍的劃分清晰明確。以安徽省為例，自2025年9月20日起，境內(nèi)高速公路故障和事故車輛的拖車、吊車作業(yè)費(fèi)納入免費(fèi)范疇，費(fèi)用由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位承擔(dān)并納入經(jīng)營(yíng)支出，不得向車主收取；但換輪胎、送燃油等勞務(wù)性服務(wù)仍實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，需車主自行支付。山西省則將拖車、吊車服務(wù)收費(fèi)納入政府指導(dǎo)價(jià)管理，根據(jù)車型、作業(yè)里程或次數(shù)設(shè)定計(jì)費(fèi)上限，而其他服務(wù)項(xiàng)目按市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)執(zhí)行，同時(shí)要求救援機(jī)構(gòu)遵循就近原則，不得強(qiáng)制指定服務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度，保障車主的知情權(quán)與選擇權(quán)。

政策的出臺(tái)背景與核心目標(biāo)具有一致性，均圍繞優(yōu)化服務(wù)、降低車主成本展開。如安徽省政策明確由經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌救援工作，通過公示免費(fèi)情形、加強(qiáng)收費(fèi)監(jiān)管等措施規(guī)范服務(wù)行為；山西省文件強(qiáng)調(diào)健全救援服務(wù)體系，對(duì)違規(guī)收費(fèi)行為制定嚴(yán)厲處理措施，包括信用管理與投訴舉報(bào)機(jī)制。這些規(guī)定既避免了救援機(jī)構(gòu)亂收費(fèi)，也確保了服務(wù)的可及性——基本救援中的電瓶虧電、換備胎等服務(wù)通常不收費(fèi)，進(jìn)一步減輕車主負(fù)擔(dān)。

費(fèi)用支付主體的劃分則體現(xiàn)了靈活性與保障性的結(jié)合。根據(jù)政策，若車主購(gòu)買包含救援服務(wù)的商業(yè)車險(xiǎn)，且事故在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，拖車費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，具體以保險(xiǎn)合同約定為準(zhǔn)；未投保相關(guān)險(xiǎn)種或事故超出保險(xiǎn)范圍時(shí)，車主需自行支付，但費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)受政府指導(dǎo)價(jià)約束，避免了漫天要價(jià)。部分省份還鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司與救援機(jī)構(gòu)合作，擴(kuò)大免費(fèi)救援覆蓋范圍，形成“保險(xiǎn)兜底+政府監(jiān)管”的雙重保障機(jī)制。

綜上，高速救援收費(fèi)的政策支撐體系已較為完善，從國(guó)家層面的框架性文件到地方的實(shí)施細(xì)則，既明確了免費(fèi)與收費(fèi)的邊界，也規(guī)范了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管措施。這些政策不僅保障了車主在緊急情況下的合法權(quán)益，也推動(dòng)救援服務(wù)向?qū)I(yè)化、透明化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了車主負(fù)擔(dān)減輕與行業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)的雙贏。