免費高速救援服務并非全國通用，不同主體提供的服務在地域范圍、適用條件上存在顯著差異。從官方高速救援來看，12122僅在福建、河南、北京等部分省份開通且需收費；各省市政策也不統一，江蘇、安徽等省份對特定故障或事故車輛免收拖車、吊車費，山東、廣東等地則按標準收費。保險公司的免費救援雖覆蓋范圍較廣，但人保、平安等均對高速路段、車輛類型、保險險種有明確限制；4S店的免費救援通常有次數約束。車主需提前了解自身保險條款、車輛所屬品牌服務及當地高速救援政策，避免突發狀況時陷入被動。

不同省份的高速救援政策差異直接體現在服務范圍與免費條件上。以江蘇為例，作為全國首個實現高速救援“雙免”的省份，自2025年9月1日起，省內所有高速公路的故障車輛可免費拖至最近出口或服務區，事故車輛則拖至交管部門指定地點，吊車服務也全部免收費用，目前已完成超100起免費救援案例。安徽緊隨其后，9月20日起對主線因機械故障、事故或駕駛員受傷導致無法行駛的車輛，提供免費拖車及吊車服務，但因缺油、缺電等非故障原因的車輛不在免費范圍內。寧夏自2017年7月起就取消了高速清障費，河南則從2023年6月開始為故障車輛提供免費就近拖曳服務，貴州針對特定三條高速的合法裝載貨車，在2025-2026年期間免收故障拖車費，但事故及非故障需求除外。

相比之下，山東、廣東、河北等省份仍實行收費政策，且收費標準各有不同。廣東7座以下車輛拖車10公里內基價420元，山西同里程內按車型收費350至850元，超里程后每公里加收10至35元，河北7座以下客車起步價300元，每公里另收8元作業費。這些收費政策雖增加了車主的應急成本，但也保障了救援服務的及時供給，避免因免費政策導致的資源緊張。

保險公司的救援服務雖覆蓋全國，但限制條件較為嚴格。人保要求車輛需投保車損險或三者險，且為9座以下非營運車輛，同時排除城市中心100公里外及高速管制路段；平安車險單程拖車不超過50公里，起點不能是修理廠，終點僅限修理廠或加油站。4S店通常提供至少一次免費救援，但同樣有次數及場景限制。車主若在未開通12122服務的地區遇到高速故障，可優先聯系保險公司或4S店，同時需提前確認自身保險條款及品牌服務細則，避免因條件不符產生額外費用。

綜上所述，免費高速救援的地域差異與條件限制，源于各地政策、經濟水平及服務能力的不同。車主在日常用車中，需主動了解當地高速救援政策、保險條款及4S店服務范圍，提前做好應急準備。隨著江蘇、安徽等省份免費政策的推進，未來高速救援服務有望進一步優化，但短期內仍需以“因地制宜”的原則應對，確保在突發狀況時能高效獲取合適的救援資源。