高速公路上跨省救援收費主要依據車型、救援里程、車輛總重等核心因素，結合不同場景的特殊規則綜合計算。

具體來看，不同車型的收費基準存在明確梯度：一至五型車的10公里基準價從280元到580元不等，超出10公里后，每公里加收15元至27元的費用；貨車若車貨總重超過30噸，還需按重量階梯加價，31-55噸區間每噸加收20元，超55噸部分每噸加收40元。特殊場景下，若救援車空載到達卻因車主原因取消服務，需收取對應車型基準價50%的空駛費（不足200元按200元計）；車輛無法直接拖動需借助其他運輸工具時，需在拖車費用基礎上加收20%。此外，公安機關執法拖移違法車輛不收費，事故處理期間的停車場費用通常減免，車主也可留意保險或品牌提供的救援服務以降低成本。

具體來看，不同車型的收費基準存在明確梯度。一型車通常指7座以下客車及2噸以下貨車，10公里內基準價為280元，超出后每公里加收15元；二型車涵蓋8-19座客車及2-5噸貨車（含5噸），10公里基準價380元，每超1公里加收20元；三型車為20-39座客車及5-10噸貨車（含10噸），10公里基準價450元，每超1公里加收22元；四型車包括40座以上客車、10-15噸貨車及20英尺海運集裝箱貨車，10公里基準價500元，每超1公里加收25元；五型車則是15噸以上貨車及40英尺海運集裝箱貨車，10公里基準價580元，每超1公里加收27元。這種按車型劃分的收費體系，既考慮了車輛尺寸與救援難度的關聯，也讓不同需求的車主能清晰預估基礎費用。

貨車的收費規則更為細化，除車型基準價外，還需結合車貨總重調整。當貨車車貨總重超過30噸時，31-55噸的部分，在對應車型基準價基礎上每噸加收20元；若總重超過55噸，超出部分每噸加收40元。這一規則針對貨車載重特性制定，確保了收費的合理性與公平性。

特殊情況的收費也有明確規定。若救援車輛空載到達現場，卻因車主原因取消救援需求，需收取對應車型基準價50%的空駛費，不足200元時按200元收?。蝗糗囕v無法直接拖動，需借助其他運輸工具（如平板車）救援，需在拖車標準費用基礎上額外加收20%。此外，高速公路上公安機關道路交通部門執行的違法車輛拖移執法行為不收取費用；車輛停放在專用停車場時，若處于交通事故處理期間，停車費通常會減免。車主可提前了解車輛保險或品牌提供的救援服務，部分保險或品牌救援可能覆蓋跨省救援費用，從而降低自身支出。

整體而言，高速公路跨省救援收費體系通過車型、里程、載重等多維度參數，結合特殊場景的補充規則，形成了一套相對完善的計費標準。車主在遇到突發狀況時，可通過了解這些規則清晰預估費用，同時借助保險或品牌救援服務進一步優化成本，確保在緊急情況下能高效、合理地解決問題。