上汽榮威Ei5的電池容量因車型年份不同而有所差異，2019款為35kWh，2020款全系升級至52.5kWh，2021款部分版本進一步提升至61.1kWh。作為一款聚焦純電出行的車型，榮威ei5在電池技術上持續優化：2019款采用三元鋰電池，支撐301km續航；2020款搭載140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，將NEDC續航提升至420km，快充40分鐘即可充至80%；2021款61.1kWh版本則憑借更大容量電池實現501km續航，快充僅需0.5小時，慢充9.5小時，既兼顧了日常通勤的實用性，也通過續航和充電效率的升級，為用戶帶來更靈活的出行選擇。

從電池技術的迭代來看，榮威ei5的升級路徑清晰指向用戶核心需求。2020款全系采用的140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，在同級車型中處于領先水平，這一技術優化不僅提升了電池容量，更在能量轉化效率上實現突破，讓用戶在日常通勤中無需頻繁充電，周末短途出游也能輕松應對。而2021款部分版本搭載的61.1kWh電池組，進一步拓展了續航邊界，501km的續航里程足以覆蓋多數用戶的跨城出行需求，配合0.5小時的快充速度，即使長途出行也能通過短暫補能恢復續航，有效緩解里程焦慮。

不同年份車型的充電時間也隨電池容量調整而變化。2019款快充需1-2小時充至80%，慢充時間未明確標注，但結合35kWh的容量推測，適合夜間長時間充電場景；2020款慢充延長至8.5小時，快充縮短至40分鐘，兼顧了家用慢充的便利性和應急快充的效率；2021款500傾心版則將快充壓縮至0.5小時，慢充9.5小時，更貼合現代用戶快節奏的生活方式，無論是工作日利用午休時間補能，還是節假日在服務區短暫停留，都能快速恢復電量。

值得注意的是，榮威ei5在電池技術上的持續投入，體現了品牌對純電車型實用性的重視。從35kWh到61.1kWh的容量提升，并非簡單的電池堆疊，而是通過能量密度優化、電池管理系統升級等技術手段，在保證安全性的前提下，實現續航與充電效率的雙重提升。這種循序漸進的升級方式，既滿足了早期用戶對純電車型的嘗鮮需求，也為后續用戶提供了更成熟、更可靠的出行選擇。

綜合來看，榮威ei5的電池容量從2019款到2021款的逐步提升，是品牌根據市場反饋和技術發展不斷優化的結果。不同容量的電池配置，覆蓋了從日常通勤到長途出行的多元場景，配合差異化的充電時間設計，為用戶提供了靈活的選擇空間。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求長續航的進階用戶，都能在榮威ei5的產品序列中找到適合自己的車型，這也正是其作為純電車型持續受到市場關注的重要原因。