不同版本的理想L7高度沒有差異，2025款Ultra、Max、Pro三個版本的車身高度均為1750mm。這一統(tǒng)一的高度設計，讓理想L7各版本在空間體驗上保持了一致性，無論是前排還是后排，頭部空間都不會因版本不同而有區(qū)別，搭配5050mm的車長和3005mm的軸距，大五座布局下的空間實用性得到了充分保障。同時，統(tǒng)一的高度也使得各版本在通過性上表現(xiàn)一致，不會因為版本差異影響日常的道路適應能力，這一設計既體現(xiàn)了理想汽車對產(chǎn)品空間體驗的重視，也讓不同預算的用戶都能享受到相同的基礎(chǔ)空間優(yōu)勢。

從硬件配置來看，理想L7全系共享核心動力與底盤技術(shù)，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來綜合449馬力、620N·m的輸出，百公里加速均為5.3秒，動力表現(xiàn)一致；空氣懸掛也作為全系標配，確保不同版本在濾震、支撐性上的底盤質(zhì)感無差異，無論是城市通勤還是長途自駕，都能提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。續(xù)航方面雖有細分，Pro版搭載42.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航225km，Ultra與Max版升級為52.3kWh電池，純電續(xù)航達286km，但全系快充效率統(tǒng)一，20%-80%充電僅需0.5小時，且滿油滿電綜合續(xù)航均突破1300km，完全滿足家庭長途出行的續(xù)航需求。

在用戶體驗層面，理想L7通過“統(tǒng)一基礎(chǔ)配置+梯度智能升級”的策略，兼顧了實用性與個性化。全系標配前排及第二排座椅加熱、通風、按摩功能，三區(qū)自動空調(diào)、HUD抬頭顯示、電動吸合門等舒適配置也無版本差異，確保所有用戶都能享受到同等的乘坐舒適性；高通驍龍8295P芯片與3K中控屏、副駕屏的組合，讓車機交互的流暢度保持一致，全速自適應巡航等基礎(chǔ)駕駛輔助功能也為全系標配。而智能配置的梯度差異則體現(xiàn)在高階功能上，Ultra版配備后排液晶屏與更高算力芯片，Max版搭載激光雷達，Pro版則聚焦基礎(chǔ)智能需求，清晰的價格梯度覆蓋了30.18萬至35.98萬的預算區(qū)間，讓不同需求的用戶都能找到適配選擇。

理想L7的統(tǒng)一高度設計，本質(zhì)上是對“家庭首選SUV”定位的落地。通過車身尺寸的標準化，保障了所有版本在空間、通過性上的基礎(chǔ)體驗一致，避免因版本差異影響家庭用戶最關(guān)注的實用性；而核心硬件的全系共享，讓強動力、空氣懸掛等關(guān)鍵體驗不打折扣，再通過電池容量、智能配置的梯度調(diào)整，既控制了入門門檻，又滿足了高端用戶的進階需求。這種“基礎(chǔ)體驗統(tǒng)一+個性化需求分層”的產(chǎn)品邏輯，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握，也讓理想L7在中大型SUV市場中，成為兼顧空間、舒適與智能的均衡之選。