高速救援車輛在執行任務時享有優先通行、道路使用、任務執行及部分免交過路費等權利，這些權利由法律明確賦予并需在安全前提下行使。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，執行緊急任務的救援車輛在確保安全時，可不受行駛路線、方向、速度和信號燈制約，通過有交通信號燈的路口可闖紅燈，無信號燈時則減速觀察；道路使用上，原則可走最左側快車道或右側應急車道，緊急時能靈活占用對向或專用車道，甚至申請臨時車道；任務中需開啟警示燈、鳴警報器，保持安全車距和平穩行駛，同時部分車輛可免交過路費以提升效率。這些權利既保障救援時效性，也對車輛狀態、駕駛員操作有嚴格要求，如持相應證件、根據天氣調整燈光鳴笛等，確保權利行使的規范與安全。

優先通行權的行使并非無邊界，而是以“執行緊急任務”為核心前提。車輛需處于正常行駛狀態，駕駛員需持有對應準駕車型的駕駛證，同時必須持續開啟警示燈具并鳴響警報器——這些硬性要求既是權利的“準入門檻”，也是對其他道路使用者的明確提示。在特殊場景下，權利的行使還需兼顧實際情況：夜間或雨霧等低能見度天氣，駕駛員應適當降低鳴笛頻率，切換為近光燈并開啟示廓燈，避免強光和噪音對其他車輛造成干擾；遇到路段擁堵時，需在確保安全的前提下謹慎尋找車流間隙通行，重大事故現場還可通過調度中心申請臨時開辟救援通道，最大化壓縮通行時間。

道路使用的靈活性同樣服務于救援效率。日常執行任務時，救援車輛原則上在最左側快車道或右側應急車道行駛，既保證快速通行，也減少對常規車流的影響；但在緊急狀況下，如遇前方事故導致主車道完全堵塞，可臨時占用對向車道或專用車道，甚至在經過交管部門批準后短暫逆行——不過這種“非常規操作”需以反復確認安全為前提，且需通過警報和燈光提前警示對向車輛。到達事故現場后，車輛需沿超車道或緊急停車道停靠，乘員需迅速投放警戒桶劃定安全區域，從行駛到作業的全流程都體現著“效率與安全并重”的原則。

免交過路費的政策則從成本與時間維度為救援“減負”。根據交通運輸部相關規定，執行緊急任務的救援車輛通過高速公路收費站時，可憑任務證明或現場調度指令直接通行，無需繳納通行費。這一政策看似細節，卻能有效避免因停車繳費導致的救援延誤，尤其在跨區域長途救援中，累計節省的時間和費用可直接轉化為救援成功率的提升。值得注意的是，免交資格僅限“執行緊急任務期間”，非任務狀態下仍需按普通車輛標準繳費，體現了政策的精準性。

從法律依據到實際操作，高速救援車輛的權利體系始終圍繞“生命優先、效率優先”的核心邏輯構建。這些權利既需要其他道路使用者的主動避讓——這是社會互助精神的直接體現，也依賴救援人員的規范操作與責任意識。唯有權利的“剛性”與行使的“柔性”相結合，才能在高速公路這一特殊場景下，為每一次緊急救援打通“生命通道”。