紅旗商務(wù)車(chē)7座的保養(yǎng)成本不算高，在同級(jí)別車(chē)型中處于合理區(qū)間且具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。從具體車(chē)型來(lái)看，紅旗HQ9作為紅旗商務(wù)車(chē)的代表，其首任車(chē)主可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)；紅旗E-HS9 2022款改款690km旗悅版七座則提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，即便過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)期限，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用也維持在較低水平；紅旗HS7的首保周期為5000km，之后每10000km保養(yǎng)一次，6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約2739元，費(fèi)用合理。綜合來(lái)看，無(wú)論是通過(guò)長(zhǎng)期免費(fèi)保養(yǎng)政策降低前期成本，還是常規(guī)保養(yǎng)的定價(jià)策略，紅旗商務(wù)車(chē)7座都在保養(yǎng)成本上給到了消費(fèi)者實(shí)在的優(yōu)惠，不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)過(guò)高的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

紅旗HQ9的保養(yǎng)周期與費(fèi)用設(shè)置也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的考量。其首次保養(yǎng)安排在10000公里或12個(gè)月，費(fèi)用約1100元，第二次保養(yǎng)在20000公里或24個(gè)月，費(fèi)用約2000元，30000公里或36個(gè)月保養(yǎng)費(fèi)用約2100元，不同里程階段對(duì)應(yīng)不同的配件更換需求。若以三年行駛60000公里計(jì)算，得益于終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，首任車(chē)主的保養(yǎng)費(fèi)用可降至0元，這一政策直接覆蓋了車(chē)輛使用周期內(nèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)支出，大幅減輕了長(zhǎng)期養(yǎng)車(chē)壓力。

從綜合養(yǎng)車(chē)成本來(lái)看，紅旗商務(wù)車(chē)7座的表現(xiàn)同樣亮眼。以指導(dǎo)價(jià)35.88萬(wàn)元的HQ9為例，百公里綜合油耗約11.0L，按三年行駛60000公里計(jì)算，燃油費(fèi)用約為4.2萬(wàn)元（以95號(hào)汽油每升8.5元估算）；保險(xiǎn)方面，三年總計(jì)約23360元，加上保養(yǎng)費(fèi)用，三年總養(yǎng)車(chē)成本約78536元，平均每月約2182元。這一數(shù)據(jù)在中大型豪華MPV領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)比同價(jià)位合資車(chē)型，紅旗通過(guò)免費(fèi)保養(yǎng)政策和合理的常規(guī)保養(yǎng)定價(jià)，有效降低了用戶的長(zhǎng)期使用成本。

紅旗其他7座車(chē)型的保養(yǎng)政策也延續(xù)了這一親民路線。紅旗HS7的6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約2739元，處于同級(jí)別車(chē)型的合理區(qū)間；紅旗E-HS9的4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，覆蓋了車(chē)輛使用初期的高頻保養(yǎng)階段，即便免費(fèi)期結(jié)束，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用也維持在較低水平。此外，紅旗部分車(chē)型的零整比處于行業(yè)平均水平，常規(guī)小保養(yǎng)、中保養(yǎng)、大保養(yǎng)的定價(jià)均參考市場(chǎng)主流標(biāo)準(zhǔn)，未出現(xiàn)過(guò)高溢價(jià)。

整體而言，紅旗商務(wù)車(chē)7座通過(guò)差異化的保養(yǎng)政策設(shè)計(jì)，兼顧了不同用戶的使用場(chǎng)景。終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)或長(zhǎng)期免費(fèi)保養(yǎng)政策直接降低了用戶的核心支出，常規(guī)保養(yǎng)的合理定價(jià)則確保了免費(fèi)期后的成本可控。無(wú)論是從單次保養(yǎng)費(fèi)用、長(zhǎng)期保養(yǎng)支出，還是綜合養(yǎng)車(chē)成本來(lái)看，紅旗商務(wù)車(chē)7座都展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車(chē)選擇。