非高速道路救援的收費標準是由車型、救援距離、服務場景及附加需求等核心因素綜合制定的。從車型維度看，不同類型車輛的基礎收費差異顯著：一等車及拖車服務基價為400元/次，三輪機動車和兩輪摩托車的拖車費用在城區或公路事故場景下分別為100元和30元；貨車則根據車貨總重階梯計價，31至55噸每噸加收20元，超55噸部分每噸加收40元。距離方面，基價通常包含10公里內的空駛與拖行費，超出后每公里空駛費5元。若涉及危險品運輸、夜間或節假日救援，費用會分別增加10%或按更高標準收取，而保險公司、4S店的服務可能在規定里程內免費，超出部分則依各自規則計費。

從服務場景的區域差異來看，市區與公路的收費規則存在細化區分。以西寧城東道路救援中心的服務為例，市區內短途拖車設有基礎里程收費，超出后按公里加收費用；而市區外公路場景中，小型、中型、大型車的空車與重車收費標準不同，特殊車輛拖運還會在基礎費用上額外加收30%至50%。這種區域化定價既考慮了城區道路救援的便捷性，也兼顧了公路救援中可能涉及的復雜路況與設備需求。

服務項目的多樣性也直接影響收費結構。除拖車外，常見的救援服務如輪胎更換收費200至600元，驅動電池充電與跳車啟動均為50至100元，機油兌換在120至400元區間，搭電救援多數在20至50元。這些細分項目的定價，既覆蓋了基礎的應急需求，也為車主提供了更靈活的選擇空間。

值得注意的是，部分特殊情況會觸發費用調整。若車輛裝載易燃、易爆或危險品，拖車費用會增加10%；夜間或節假日救援時，由于救援人員的工作成本上升，費用通常會高于日常標準。此外，保險公司和4S店的救援服務往往包含一定里程的免費額度，超出后則按各自規定的標準收費，這為車主提供了差異化的成本控制途徑。

整體而言，非高速道路救援的收費體系是對救援資源、服務難度與用戶需求的綜合平衡。從車型的基礎定價到距離的階梯計費，從區域場景的細化區分到特殊需求的額外調整，每一項規則的制定都旨在確保救援服務的可及性與合理性。車主在選擇救援服務時，可結合自身車輛類型、救援場景及附加需求，提前了解不同機構的收費標準，以獲得更高效、經濟的救援體驗。