夜間道路救援價格比白天高幾十元到幾百元不等，具體差價受救援難度、車型、距離、地區經濟水平等多重因素影響。從救援場景來看，夜間光線不足、道路環境復雜，不僅增加了救援人員的操作難度與安全風險，也推高了人工成本；從車型維度，小型轎車30公里內夜間附加費50-200元，中型SUV差價約100元，大型貨車差價可達200元，車輛越大、拖運難度越高，晝夜價差越明顯；距離上，多數地區22:00至次日6:00會額外收取50-200元夜間服務費，超出起步公里數后還需疊加里程費；地區經濟差異同樣顯著，大都市晝夜價差更突出，中小城市如泰州泰興、玉林博白等地價差相對溫和。這些因素相互交織，共同構成了夜間救援價格的浮動區間，讓每一次救援的價差都呈現出個性化的特點。

從具體地區的實際收費情況來看，不同城市的價格差異直觀反映了地區經濟水平對救援價差的影響。以泰州泰興地區為例，當地夜間道路救援拖車的基礎費用處于200元至500元區間，相比白天僅“略高”，整體價差幅度較為溫和；而玉林博白地區的普通小型轎車夜間拖車費用在100元至300元，若遇到距離較遠、車輛大型或有特殊救援需求的情況，費用還會進一步增加。這種差異背后，是中小城市與大都市在人工成本、運營壓力上的不同——大都市夜間救援的人力調度成本更高，且夜間交通管控、道路復雜程度更甚，因此晝夜價差往往比中小城市更顯著。

車型與重量的差異，是拉開夜間救援價差的核心因素之一。小型轎車在30公里內的白天拖車費通常為400至600元，夜間僅需附加50至200元；中型SUV的白天拖車費約400元，夜間則漲至500元左右，差價穩定在100元上下；而大型貨車的價差更為明顯，白天拖車費約600元，夜間則升至800元左右，差價達到200元。這是因為大型車輛的拖運需要更專業的設備、更多的人力配合，夜間操作時視線受限、車輛操控難度增加，進一步推高了成本，因此價差會隨車輛尺寸的增大而逐步擴大。

時間維度的收費規則也需重點關注。多數救援機構將“夜間”定義為22:00至次日6:00的時段，在此期間除了基礎的起步價和里程費外，還會額外收取50元至200元的夜間服務費。例如山西省明確規定夜間救援費用上浮20%，這一比例既覆蓋了夜間救援人員的加班成本，也考慮了夜間作業的風險溢價。而當救援距離超出起步范圍后，每公里的額外計費會與夜間服務費疊加，使得長距離救援的晝夜價差更為突出——比如100公里的救援，白天可能僅需支付起步價加70公里的里程費，夜間則需在此基礎上再增加夜間服務費，整體差價可能突破300元。

綜合來看，夜間道路救援的價差并非單一因素決定，而是救援難度、車型、距離、地區經濟等多維度因素共同作用的結果。無論是小型轎車的幾十元附加費，還是大型貨車的數百元差價，本質上都是對夜間救援“高成本、高風險”特性的合理反映。了解這些影響因素，不僅能幫助車主在遇到突發情況時更清晰地預估費用，也能讓車主在選擇救援服務時，結合自身需求和當地實際情況做出更理性的決策。