國(guó)產(chǎn)道路救援車輛的價(jià)格因車型、配置、載重等因素差異較大，整體區(qū)間覆蓋千元至幾十萬(wàn)元。從基礎(chǔ)款的輕型折疊救援車到專業(yè)級(jí)的重型平板拖車，價(jià)格跨度清晰反映了產(chǎn)品定位的細(xì)分：千元級(jí)多為廠家直銷的基礎(chǔ)清障設(shè)備，適合小型故障車輛的短途拖運(yùn)；數(shù)萬(wàn)元級(jí)則包含江鈴藍(lán)牌、陜汽德龍等主流車型，具備全封閉貨箱、平板承載等實(shí)用功能，滿足城市道路常規(guī)救援需求；十萬(wàn)元以上的車型多為載重較大的高低板拖車或帶吊機(jī)的多功能救援車，如重汽豪沃后八輪救援車、五十鈴5噸清障車等，配置應(yīng)急電源泵、發(fā)電機(jī)組等專業(yè)設(shè)備，可應(yīng)對(duì)貨車、工程車等重型車輛的救援場(chǎng)景。此外，二手救援車價(jià)格多在2萬(wàn)至10萬(wàn)元，性價(jià)比突出；部分特殊配置車型如帶快速起吊裝備的一拖二清障車，價(jià)格還會(huì)因功能升級(jí)再提升數(shù)萬(wàn)元，充分體現(xiàn)了“需求決定配置，配置影響價(jià)格”的市場(chǎng)規(guī)律。

不同產(chǎn)地的救援車輛價(jià)格也存在明顯差異，這與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)、制造成本等因素相關(guān)。例如邢臺(tái)地區(qū)的清障車單臺(tái)報(bào)價(jià)約14550元，隨州作為國(guó)內(nèi)專用汽車產(chǎn)業(yè)聚集地，其產(chǎn)品價(jià)格覆蓋范圍更廣：年末促銷的重載清障車低至10000元/輛，五十鈴底盤改裝的清障車定價(jià)30000元/輛，東風(fēng)多利卡救援車則達(dá)到11.98萬(wàn)元/輛。而鄆城、嘉祥等地的廠家直銷基礎(chǔ)款清障車，甚至有低至1000元/輛的報(bào)價(jià)，為小型救援團(tuán)隊(duì)或個(gè)體從業(yè)者提供了低成本的選擇。

具體車型的配置細(xì)節(jié)進(jìn)一步拉開了價(jià)格差距。以江鈴底盤改裝的NJJ5080XXH6救援車為例，總質(zhì)量8.2噸，搭載112kw柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，配備可翻轉(zhuǎn)駕駛室、空調(diào)、方向助力等基礎(chǔ)配置，還增加了應(yīng)急電源泵、接地裝置等專業(yè)設(shè)備，起批價(jià)1.5萬(wàn)元起，既滿足了合規(guī)性要求，又具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的能力。而像哈弗H9這類被稱為“國(guó)產(chǎn)救援車之王”的中大型SUV，雖并非傳統(tǒng)清障車，但憑借252匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)及21萬(wàn)左右的終端價(jià)格，可對(duì)貨車等重型車輛實(shí)施救援，拓展了救援車輛的品類邊界。

廠家直銷模式往往能帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。例如江鈴藍(lán)牌清障車8萬(wàn)起批，重汽豪沃后八輪帶吊機(jī)救援車8.9萬(wàn)起售，部分促銷活動(dòng)中，藍(lán)牌一拖二清障車甚至出現(xiàn)3.38萬(wàn)/輛的批量報(bào)價(jià)，相比經(jīng)銷商渠道更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，車輛的載重能力直接影響定價(jià)：2噸以下的輕型折疊救援車約5萬(wàn)元，普通平板大型拖車10萬(wàn)-20萬(wàn)元，高低板拖車則需20萬(wàn)-30萬(wàn)元，載重越大、結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的車型，價(jià)格階梯越明顯。

總體而言，國(guó)產(chǎn)道路救援車輛的價(jià)格體系已形成清晰的分層結(jié)構(gòu)，從千元級(jí)的基礎(chǔ)工具到幾十萬(wàn)元的專業(yè)裝備，每一檔位都對(duì)應(yīng)著明確的使用場(chǎng)景和功能需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身救援業(yè)務(wù)的規(guī)模、服務(wù)對(duì)象的車輛類型，結(jié)合預(yù)算選擇合適的車型，無(wú)論是城市短途救援還是重型車輛施救，都能在國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品中找到匹配的解決方案。