2019款榮威RX5 MAX相比18款在外觀、內飾、動力等維度實現了全面進階，從設計語言到科技配置再到性能參數均有顯著升級。外觀上，新車采用榮威最新家族設計，分體式燈組將窄長日行燈與格柵飾條融合，19英寸雙色輪轂與隱藏式門把手增添精致感，車身尺寸與軸距保持穩定卻通過細節優化強化了視覺張力；內飾以雙屏設計為核心，全液晶儀表搭載增強現實功能，中控屏內置Zebra VENUS系統，無線充電區與擴容儲物空間兼顧科技感與實用性；動力層面，1.5T發動機最大功率提升至181馬力、峰值扭矩達285牛米，2.0T車型匹配愛信8AT變速箱，231馬力與370牛米的參數進一步釋放了駕駛潛力，整體升級既貼合當下審美需求，也通過技術優化提升了用戶的實際用車體驗。

外觀細節處的調整更顯巧思，車頭三條筋線強化了力量感，車尾雖與老款相似度較高，但通過雙邊共兩出矩形排氣與車身同色擴散器飾板的搭配，運動氣息更濃郁，而平直的車身側面線條與19英寸雙色輪轂組合，既保留了SUV的硬朗姿態，又通過隱藏式門把手等低風阻設計元素提升了整體精致度。內飾方面，以“賦智能以情商，賦空間以情感”為設計主題，雙屏聯動的12.3英寸全液晶儀表與中控屏替代了老款的傳統布局，全液晶儀表的增強現實功能可將導航信息投射至駕駛視野，Zebra VENUS系統則支持更流暢的語音交互與OTA升級，同時無線充電區、擴大的儲物空間等細節，讓日常使用更便捷。

動力系統的升級是19款的核心亮點之一，1.5T發動機相比18款提升8馬力與10牛米，低扭輸出更強勁，城市通勤時起步與超車更輕快；2.0T車型匹配的愛信8AT變速箱，換擋平順性優于老款的雙離合變速箱，231馬力與370牛米的動力儲備，無論是高速巡航還是爬坡都能提供充足底氣。此外，底盤調校也進行了優化，多連桿獨立后懸掛配合三種駕駛模式，兼顧了操控性與舒適性，濾震效果相比老款更細膩，能有效過濾路面細碎顛簸。

智能與安全配置的強化進一步提升了產品競爭力，中高配車型搭載的全速自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能，可降低長途駕駛疲勞；360度全景影像與前后雷達的配備，讓泊車更輕松。安全方面，前排側氣囊與前后排頭部氣簾的普及，為駕乘人員提供了更全面的保護。舒適配置上，前排座椅加熱、主駕電動記憶座椅、256色氛圍燈等配置的加入，讓座艙體驗更顯檔次，而隱藏式電動門把手與自動頭燈等細節，也提升了日常用車的便利性。

整體來看，19款榮威RX5 MAX的升級并非簡單堆砌配置，而是從用戶實際需求出發，在外觀設計上更貼合年輕審美，內飾科技感與實用性并重，動力系統在提升參數的同時優化了平順性，智能安全配置的強化則進一步保障了出行安全，每一項升級都精準擊中了消費者對高品質SUV的期待，讓這款車在同級別市場中更具競爭力。