高速道路救援的拖車收費通常結合車型、拖行距離及地區差異綜合計算，不同場景下還會有特殊加收或減免規則。

以車型劃分，一至五類車的10公里內基價從260元到600元不等，后續每超1公里按15至27元階梯加收；若救援車輛空駛到場，放空費按對應車型基價的50%收取（不足200元按200元計）。貨車車貨總重超30噸的，31-55噸每噸加收20元，超55噸部分每噸加收40元；運輸易燃易爆危險品的車輛需加收10%附加費，不能拖行需轉運的則在拖車標準基礎上加收20%。除此之外，吊車費單獨按次計算，若救援到場后車主取消服務，費用按基價的60%收取，實際收費會因各地細則略有浮動，但核心計費邏輯均圍繞車型、距離與特殊場景展開。

以車型劃分，一至五類車的10公里內基價從260元到600元不等，后續每超1公里按15至27元階梯加收；若救援車輛空駛到場，放空費按對應車型基價的50%收取（不足200元按200元計）。貨車車貨總重超30噸的，31-55噸每噸加收20元，超55噸部分每噸加收40元；運輸易燃易爆危險品的車輛需加收10%附加費，不能拖行需轉運的則在拖車標準基礎上加收20%。除此之外，吊車費單獨按次計算，若救援到場后車主取消服務，費用按基價的60%收取，實際收費會因各地細則略有浮動，但核心計費邏輯均圍繞車型、距離與特殊場景展開。

不同地區的收費細則存在差異，部分地區會將空駛費與拖行費合并計入基價。例如有的地區一類車基價400元已包含10公里空駛費和拖行費，超出后每公里加收5元空駛費；超限車輛在認定標準內的重量部分，費用按基本費率的3倍計收。這些地區性調整雖未改變計費框架，但會直接影響最終費用，車主可通過當地交管部門或高速救援官方渠道查詢具體標準。

高速救援的服務類型也會影響收費構成。事故車通常需拖至交管部門指定地點，故障車則就近拖至高速出口或服務區，若需繼續拖行至非指定地點，費用需雙方協商確定。此外，裝卸費、材料費等會根據實際需求單獨計算，例如大型車輛的裝卸作業會按車型和作業難度收取額外費用，車主在接受服務前可主動詢問費用明細，避免后續產生誤解。

整體而言，高速拖車收費以“車型+距離”為核心，疊加特殊場景的加收規則，形成了一套相對清晰的計費體系。車主在遭遇車輛故障或事故時，可先通過高速救援電話了解當地收費標準，確認服務內容與費用構成，既能保障自身權益，也能避免因信息不對稱產生糾紛。