道路救援一般由保險公司、汽車廠商、專業救援企業、公安交管部門及高速公路經營管理單位等機構提供。其中，保險公司針對投保商業車險的車主提供送油、搭電等服務，但通常不覆蓋高速公路路段；汽車廠商多為質保期內的車主提供免費救援，具體服務范圍與條件需以品牌規定為準；專業救援企業如路路通、大陸汽車救援等，可通過委托或自主服務的方式響應需求；公安交管部門及高速公路經營管理單位則負責事故現場秩序維護、交通設施搶修等公共救援職責，122報警服務臺會統籌調度現場救援工作，保障道路安全與通行效率。

除了上述主要機構，信用卡中心、第三方救援平臺及互聯網汽車服務平臺也在道路救援領域發揮著補充作用。部分銀行信用卡會為持卡人附贈道路救援權益，涵蓋搭電、拖車等基礎服務，但具體權益需根據信用卡等級與發卡行規定確認；第三方救援平臺如e道救援、全國城市道路救援服務平臺等，通過整合線下救援資源，為車主提供24小時響應的專業化服務，部分平臺還針對新能源車輛推出了專屬救援方案；互聯網汽車服務平臺則依托線上技術優勢，實現救援需求的快速匹配與調度，進一步提升了救援效率。

公安交管部門與交通部門在道路救援中通常分工協作，共同保障救援工作的有序開展。公安部門主要負責維護事故現場秩序、防止二次傷害、對事故車輛進行取證并協調拖離，同時通過122報警服務臺統一調度警力與救援資源；交通部門則承擔現場交通設施搶修、滅火及人員搶救等任務，部分地區的交通運輸部門還會與專業救援企業合作，制定救援服務標準與政策，確保救援流程的規范化。在高速公路場景中，高速公路經營管理單位統籌安排專職救援隊伍執行任務，高速公路交警負責事故處理與通行秩序管理，多方協同形成完整的高速救援體系。

不同機構的救援服務各有側重與限制條件。例如，保險公司的救援服務雖覆蓋搭電、送油等基礎需求，但通常不包含高速公路等交管部門管轄路段；汽車廠商的免費救援多針對質保期內的車輛，且存在地域與故障類型的限制；專業救援企業的服務則更為靈活，可根據車主需求提供定制化方案，但部分服務需收取相應費用。車主在選擇救援服務時，需提前了解各機構的服務范圍、響應時效及收費標準，以便在突發狀況下做出最優選擇。

綜上所述，道路救援體系由多方機構共同構建，涵蓋公共服務與市場化服務兩大類別。從保險公司的車險附贈服務到汽車廠商的質保期救援，從公安交管部門的公共救援職責到專業救援企業的市場化服務，各類機構通過差異化的服務內容與覆蓋范圍，為車主提供了多元化的救援選擇。車主在日常用車中，應熟悉各類救援渠道的特點與使用條件，以便在遇到車輛故障或事故時，能夠快速、高效地獲得所需幫助。