一汽帕薩特在安全性能上以“分層級(jí)防護(hù)+智能協(xié)同”為核心特色，通過(guò)入門(mén)版夯實(shí)基礎(chǔ)安全、高配版拓展全場(chǎng)景防護(hù)的技術(shù)布局，構(gòu)建覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)與細(xì)節(jié)安全的立體防護(hù)體系。

從被動(dòng)安全來(lái)看，其采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配分層級(jí)氣囊配置：16.45萬(wàn)入門(mén)款標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾共6氣囊，結(jié)合ISO-FIX兒童座椅接口，滿(mǎn)足家庭日常通勤的基礎(chǔ)碰撞防護(hù)需求；30.98萬(wàn)高配款則升級(jí)為9氣囊，新增后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，能有效減少碰撞時(shí)乘員間的二次傷害，為商務(wù)出行或多成員家庭提供更周密的被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)（AEB）、ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與ASR牽引力控制，確保緊急工況下的車(chē)輛穩(wěn)定性；高配款搭載的IQ.Pilot L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與7攝像頭實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知，支持車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與車(chē)距，城市泊車(chē)時(shí)能通過(guò)倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。此外，全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)（入門(mén)款為報(bào)警、高配款為顯示）、電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)，以及高配款的360°全景影像、HUD抬頭顯示等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步從用車(chē)場(chǎng)景的細(xì)微處減少安全隱患，延續(xù)了德系車(chē)“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

從被動(dòng)安全來(lái)看，其采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配分層級(jí)氣囊配置：16.45萬(wàn)入門(mén)款標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾共6氣囊，結(jié)合ISO-FIX兒童座椅接口，滿(mǎn)足家庭日常通勤的基礎(chǔ)碰撞防護(hù)需求；30.98萬(wàn)高配款則升級(jí)為9氣囊，新增后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，能有效減少碰撞時(shí)乘員間的二次傷害，為商務(wù)出行或多成員家庭提供更周密的被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)（AEB）、ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與ASR牽引力控制，確保緊急工況下的車(chē)輛穩(wěn)定性；高配款搭載的IQ.Pilot L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與7攝像頭實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知，支持車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與車(chē)距，城市泊車(chē)時(shí)能通過(guò)倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。此外，全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)（入門(mén)款為報(bào)警、高配款為顯示）、電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)，以及高配款的360°全景影像、HUD抬頭顯示等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步從用車(chē)場(chǎng)景的細(xì)微處減少安全隱患，延續(xù)了德系車(chē)“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，入門(mén)版以16.45萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了核心安全配置的全覆蓋，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在城市擁堵路況下能有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，6氣囊與ISO-FIX接口也為家庭用戶(hù)提供了基礎(chǔ)保障；高配版的IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)則顯著提升了高速與長(zhǎng)途駕駛的舒適性，車(chē)道居中保持功能可精準(zhǔn)修正行駛軌跡，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警能在開(kāi)門(mén)時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車(chē)，避免意外碰撞。值得注意的是，其安全配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)智能協(xié)同實(shí)現(xiàn)防護(hù)升級(jí)：例如主動(dòng)剎車(chē)與前方保護(hù)系統(tǒng)配合，能在碰撞前提前收緊安全帶、關(guān)閉車(chē)窗；ESP系統(tǒng)與DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示功能聯(lián)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)自動(dòng)修正轉(zhuǎn)向角度，確保車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

作為德系中型車(chē)的代表，帕薩特將“安全不縮水”的理念貫穿全系：入門(mén)款不省略關(guān)鍵主動(dòng)安全與被動(dòng)安全配置，高配款則通過(guò)智能駕駛與多氣囊組合拓展防護(hù)邊界，既滿(mǎn)足了普通用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比的需求，也為商務(wù)、家庭用戶(hù)提供了高階安全選擇。這種分層級(jí)、場(chǎng)景化的安全布局，讓不同需求的消費(fèi)者都能獲得適配的安全保障，體現(xiàn)了其對(duì)用戶(hù)安全需求的精準(zhǔn)洞察。