新款途安與老款途安的報價差距并不明顯，核心價格區間基本保持穩定。從歷史價格來看，2010年老款途安的售價區間為14.98萬至20.08萬元，而2020年及之后推出的新款途安L，廠商指導價長期維持在15.18萬至19.58萬元之間，僅在配置細節調整時略有浮動，如2023年10月新款指導價起售點升至16.68萬元，但整體與老款的價格帶高度重合。不過不同地區的終端優惠會帶來實際成交價的差異，部分地區新款途安L通過最高4萬元的優惠，實際起售價可低至12.68萬元，這一價格甚至低于老款的部分配置車型，但這種差異主要源于終端促銷政策，而非車系本身的定價體系調整。

從配置維度看，新款途安L在保持價格穩定的同時，對車型布局和配置細節進行了優化。以2023款為例，其新增了拓界版等細分車型，六座版本的指導價覆蓋20.58萬至23.68萬元區間，七座版本則集中在13.18萬至19.58萬元，相比老款單一的七座布局，為消費者提供了更靈活的座位選擇。配置上，新款車型在智能駕駛輔助、車機系統等方面進行了升級，如部分版本搭載了ACC自適應巡航、CarPlay互聯等功能，這些配置調整并未導致整體價格大幅上漲，體現了廠商在成本控制與用戶體驗間的平衡。

終端市場的價格差異主要受區域政策和促銷活動影響。濟南、淮安等地區的新款途安L因經銷商優惠力度較大，實際成交價與老款形成一定反差，濟南地區最高4萬元的優惠使入門價低至12.68萬元，而烏魯木齊、嘉興等地區的售價則與官方指導價基本一致。這種區域性價差并非新舊款定價本身的差距，而是市場供需和銷售策略的結果，消費者在不同地區購車時，需結合當地優惠政策綜合考量。

海外版本的價格與國內形成對比，西班牙市場的途安特別版7座車型售價約合人民幣33.5萬至39.3萬元，遠高于國內價格，這主要源于進口稅費、配置差異及市場定位的不同，與國內新舊款的價格對比無關。國內新舊款途安的核心競爭力仍集中在空間實用性和德系品質上，價格體系的穩定有助于維護品牌的市場定位，也讓消費者對車系的價值預期保持一致。

整體而言，新款途安與老款的價格差異更多體現在終端優惠和配置細分上，官方定價體系始終保持連貫。消費者在選購時，既可以通過區域優惠獲得性價比更高的新款車型，也能根據座位需求選擇不同配置版本，新舊款價格的穩定性為市場提供了清晰的選擇框架，也反映了廠商對車系定位的長期規劃。