汽車在高速沒油時不同省份的救援流程存在一定差異，但核心的安全操作準則是一致的。無論身處哪個省份，首先都需要將車輛移至應急車道等安全區域，并在車后150米外放置三角警示牌，同時打開雙閃燈，這是保障自身與過往車輛安全的通用前提。不過，在具體的救援執行環節，各地的細節規范有所不同：救援電話方面，部分省份設有專屬高速救援熱線，部分則需撥打全國通用的12122；收費標準上，有的按拖車公里數計費，有的會結合車型大小、救援難度綜合核算；送油服務的細節也有區別，有些省份有最低送油量要求且配送費用不同，還有些地區暫不提供送油服務；保險公司的救援政策也存在差異，大型保險公司的免費救援里程限制各有不同，小保險公司在部分省份的救援網絡覆蓋可能不夠全面。這些差異源于各地高速管理體系、救援資源配置的不同，車主需根據所在省份的具體規則選擇合適的救援方式。

首先，救援電話的差異在實際操作中最為直觀。以江蘇為例，除了全國通用的12122，車主還可撥打專屬熱線96777，該號碼直接對接當地高速救援指揮中心，能更快速響應省內高速路段的救援需求；而部分省份未設立專屬熱線，需通過12122轉接至當地管理部門，流程相對繁瑣。此外，普通道路的救援電話122與高速救援電話12122的職責劃分明確，車主需注意區分場景，避免因撥打錯誤號碼延誤救援時間。

其次，收費標準的不同直接影響車主的救援成本。按公里數計費是較為常見的方式，如部分省份拖車費用以每公里10元至30元不等的標準收取；而綜合計費模式則會疊加車型與難度因素，例如大型貨車的救援費用可能比小型轎車高出50%以上，夜間或惡劣天氣下的救援難度溢價也會被納入核算。送油服務的細節差異同樣值得關注：有些省份要求最低送油量為5升，配送費從50元到200元不等；而少數地區受安全管理規定限制，暫不提供高速送油服務，車主需通過拖車轉移至就近服務區加油。

最后，保險公司的救援政策需結合地域實際。大型保險公司如人保、平安等，免費救援里程通常限制在50公里至100公里之間，但部分省份會根據當地救援成本調整上限；小型保險公司由于救援網絡覆蓋有限，在偏遠省份可能無法提供及時服務，車主需提前確認保單中的地域限制條款。此外，專業道路救援機構提供24小時全國性服務，撥打專屬熱線即可申請拖車、送油等服務，其收費標準統一透明，但需注意與保險公司救援政策的互補性，避免重復消費。

綜上所述，雖然高速沒油救援的核心安全準則保持一致，但地域差異體現在救援電話、收費模式、服務細節及保險政策等多個維度。車主在出行前應提前了解途經省份的救援規則，保存當地救援電話，并確認保險救援的地域覆蓋范圍，以便在突發狀況時快速響應，降低時間與經濟成本。