不同省份110高速救援的收費差別較大，具體費用受地區經濟水平、救援類型、車型及距離等多重因素影響。從參考信息來看，部分省份已推行免費救援政策，比如江蘇自2025年9月1日起，高速公路車輛救援拖車和吊車服務費用全免；浙江早在2020年9月就對主線上故障、事故車輛免費拖曳，2025年“五一”假期進一步將沒電、沒氣、沒油等非故障車輛也納入免費范圍；河南、寧夏等省份也針對故障或事故車輛有不同程度的免費拖車政策。而未推行免費政策的地區，收費標準差異明顯，以拖車服務為例，天津故障車拖運費依車型從200元至1000元不等，河北7座以下客車和2噸以下貨車拖車起步價300元/車次，山西則按車型和距離分段計費，1類至6類車輛10公里內收費上限為350元至850元/車·次，超出后每公里加收10元至35元。整體而言，經濟發達地區的基礎收費普遍偏高，且不同省份在免費政策覆蓋范圍、收費計算方式（單程或往返）及車型區分細致度上均存在差異，車主在出行前可通過當地交管部門或高速公路官方渠道了解具體政策，以便在需要時做出合理選擇。

除了拖車服務，送油、搭電等救援項目的收費也因省份而異。部分省份的送油服務需收取油品費用及上門服務費，而經濟發達地區的人工成本較高，服務費可能比欠發達地區高出30%以上。例如，同樣是為小型車送10升汽油，沿海某省的服務費可能達到200元，而中西部省份可能僅需100元左右。此外，車型區分的細致度也影響收費，有的省份將車輛分為1至6類，不同類別對應不同的收費上限，而有的省份僅簡單分為小型車、中型車和大型車，分類方式的差異直接導致同一款車在不同省份的救援費用不同。

免費救援政策的覆蓋范圍也體現了地區差異。寧夏對故障車輛和各類事故車輛都提供免費義務救援拖車，政策覆蓋最全面；河南僅對故障車輛免費拖車至最近收費站出口，事故車輛不享受免費；浙江則針對停留在高速主線上的故障和事故車輛免費拖曳至最近出口外，非故障、事故停留車輛不在免費范圍內。這些政策細節的不同，需要車主在出行時特別留意，避免因不了解政策而產生額外費用。

值得注意的是，部分省份還會根據特殊情況調整收費，比如山西規定特殊情況收費可上浮20%，這意味著在惡劣天氣或交通擁堵等情況下，救援費用可能會有所增加。而經濟發達地區由于物價水平較高，即使沒有特殊情況，基礎收費也普遍高于其他地區。例如，小型車在經濟發達地區的10公里拖車起步價可能達到380元，超出后每公里加收18元，而在中西部省份，相同服務的起步價可能僅為200元左右。

綜上所述，不同省份110高速救援的收費差異不僅體現在具體金額上，還體現在政策覆蓋范圍、收費計算方式和特殊情況處理等多個方面。車主在跨省出行前，通過官方渠道了解目的地省份的救援政策和收費標準，能夠有效避免不必要的費用支出，確保在遇到緊急情況時得到及時、合理的救援服務。