一般道路救援按公里收費并無統一標準，會因車型、地區、救援場景及服務提供商等因素呈現明顯差異。從車型維度看，小型車市區外公路拖車空車約2元/公里、重車約5元/公里，中型車空車約3元/公里、重車約10元/公里，貨車還會根據車貨總重階梯加價；地區層面，經濟發達的廣東7座以下小客車超10公里部分10元/公里，欠發達地區價格更親民，高速公路小型車超10公里則加收18元/公里；場景上夜間或節假日救援費用上浮，保險救援多在5 - 10元/公里且部分設起步里程，不同服務商及是否含起步價、免費里程的規則，進一步讓每公里收費形成多元區間。

不同車型的基礎收費與里程計價邏輯差異顯著。以小型車為例，市區內基礎拖車費通常200元起，部分服務商包含10公里免費里程，超出后每公里加收7-10元；中型車基礎費用升至300元，空駛狀態下每公里3元，若車輛因故障無法行駛（重車狀態），每公里收費達10元；大型貨車的計價更為復雜，不僅有400元左右的基價，車貨總重超過30噸時，每增加1噸額外收取20元，超過55噸則每噸加收40元，特殊車輛如運輸易燃易爆品的車型，費用還會在此基礎上上浮30%-50%。這種分層計價方式，既考慮了車輛自身重量對救援難度的影響，也兼顧了貨物運輸的特殊屬性。

地區經濟水平對救援價格的影響同樣不可忽視。經濟發達地區如廣東，7座以下小客車的拖車服務在10公里內收費260元/次，超出部分每公里10元；而欠發達地區的小型車市區外空駛拖車僅需2元/公里，重車5元/公里，整體價格比發達地區低30%左右。高速公路的救援收費則有統一的行業基準，以山西為例，1類車（小型車）10公里內基價350元，超出后每公里加價10元；2類車基價450元，加價15元/公里，且大霧、積雪等特殊天氣下費用上浮20%，夜間或節假日救援也會相應提價。

救援場景的特殊性會進一步推高每公里收費。若救援車輛到達現場后未實施救援，會收取基價50%的放空費；24小時緊急救援服務的費用比普通時段貴10%-20%；事故現場若需清理，還會額外收取300-500元的現場處理費。保險附贈的道路救援服務雖相對親民，每公里5-10元，但部分保險公司設置了起步里程，超出后才開始按公里計費，且不同保險公司的免費里程上限從50公里到100公里不等，車主需提前了解保單條款。

道路救援的每公里收費本質是“場景+成本”的綜合體現。車型決定了救援車輛的損耗與人力投入，地區差異反映了當地的運營成本與市場供需，特殊場景則疊加了時效性與風險溢價。車主在選擇救援服務時，可優先對比服務商的基價、免費里程及附加費用規則，同時關注保險附贈的救援權益，以更合理的成本解決車輛突發問題。