2025款捷途大圣（2026款車型，2025年上市）的內飾材質升級，主要聚焦座椅覆蓋范圍、方向盤質感與配色豐富度三大維度，以更優的材質配置和細節設計提升座艙體驗。具體來看，座椅材質覆蓋實現了“入門即升級”：老款入門車型多采用織物座椅，而新款7.99萬起的青春版DCT車型已標配仿皮座椅，僅最低配6MT舒適版（6.99萬）和1.5T DCT精英版（10.99萬）保留織物，仿皮材質的普及讓更多用戶能體驗到更易清潔、耐磨性更強的座椅質感；方向盤則實現全車型皮質標配，替代了老款部分低配車型的塑料材質，觸感更細膩溫潤，告別了塑料方向盤的生硬感；內飾配色也新增“日出橙+黑”“黑色+紅色”撞色方案，打破了老款單一深色內飾的沉悶，呼應“大圣”IP的潮流屬性。這些升級既延續了捷途“高性價比”的品牌定位，又通過材質的精準優化，強化了“為年輕用戶打造運動型SUV”的產品認知，讓用戶以更親民的價格觸達高品質座艙體驗。

從座艙整體質感來看，2025款捷途大圣在儀表板與門板區域的材質升級同樣值得關注。儀表板采用雙色軟質包覆，并應用新型抗污復合材料，不僅觸感更顯細膩，還能有效抵御日常使用中的污漬與磨損，降低清潔維護成本；門板處的參數化紋理飾板則與外觀的機甲美學設計相呼應，通過細節處的紋理變化增強內飾的層次感，讓整體視覺效果更具科技感與設計感。此外，座艙聲學包覆方案較老款提升23%，目前正處于最終階段的NVH驗證，未來有望進一步優化車內靜謐性，為用戶帶來更舒適的駕乘環境。

在功能區域的材質與設計優化上，新車也做了針對性調整。中控屏幕尺寸加大至15.6英寸，配合華為Hicar手機互聯功能，在提升智能體驗的同時，屏幕邊框的材質處理也更顯精致；扶手箱前端區域重新設計，實裝雙杯架與手機無線充電面板，該區域的材質選用更注重耐磨與防滑性能，日常使用時能更好地應對水杯放置、手機充電等場景的需求；部分車型采用懷擋機構替代傳統擋把，不僅簡化了中控區域的造型，懷擋桿的材質也選用了啞光金屬與軟質材料組合，提升操作時的手感舒適度。

副駕駛側面板等細節處的材質調整，進一步強化了內飾的整體質感。副駕駛側面板新增撞色工藝裝飾條，與整體內飾配色相呼應，通過不同材質與顏色的拼接，打破了傳統內飾的單調感；座椅側翼與頭枕部分的材質填充也做了優化，仿皮材質的座椅側翼支撐性更強，頭枕的軟硬度更貼合人體工學，長時間乘坐時能有效緩解頸部與腰部的疲勞感。這些細節處的材質升級，雖未改變內飾整體布局，卻通過精準的優化讓座艙體驗更上一層樓。

綜合來看，2025款捷途大圣的內飾材質升級并非簡單的材質替換，而是圍繞用戶實際需求與年輕群體的審美偏好展開。從座椅、方向盤等高頻接觸部位的材質提升，到儀表板、門板等區域的細節優化，再到功能區域的材質適配，每一處升級都兼顧了實用性與設計感。這種以用戶為中心的升級思路，既延續了捷途品牌高性價比的優勢，又通過材質的精準迭代，讓年輕用戶能以更親民的價格享受到更具質感與科技感的座艙體驗，進一步鞏固了其在運動型SUV市場的定位。