榮威350不同版本車(chē)型的馬力主要分為109馬力和129馬力兩種核心規(guī)格。其中，2010款350D、2013款350C、2015款全系（含手動(dòng)豪華天窗版、自動(dòng)豪華天窗版等細(xì)分車(chē)型）搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為80kW，換算后為109馬力，峰值扭矩135N·m；而2014款推出的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則將動(dòng)力提升至95kW，即129馬力，最大扭矩達(dá)210N·m，且扭矩輸出區(qū)間覆蓋2000-4400rpm，兼顧了日常代步的平順性與中低速加速的響應(yīng)性。從動(dòng)力參數(shù)的演進(jìn)來(lái)看，榮威350通過(guò)自然吸氣與渦輪增壓的版本布局，既滿足了家用車(chē)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)需求，也為追求更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的用戶提供了選擇空間。

從具體車(chē)型的動(dòng)力匹配細(xì)節(jié)來(lái)看，2010款350D作為早期推出的版本，其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定貼合了當(dāng)時(shí)家用車(chē)的主流需求，6000rpm時(shí)達(dá)到最大功率109馬力，4500rpm輸出峰值扭矩135N·m，這樣的調(diào)校在城市通勤場(chǎng)景中能夠提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。2013款350C延續(xù)了這一動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與扭矩參數(shù)與2010款保持一致，確保了產(chǎn)品動(dòng)力表現(xiàn)的連貫性，也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)能清晰把握不同年份車(chē)型的動(dòng)力差異。2015款車(chē)型在動(dòng)力上進(jìn)一步統(tǒng)一，無(wú)論是手動(dòng)豪華天窗版、自動(dòng)豪華天窗版，還是手動(dòng)尊享版、自動(dòng)尊享版，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（109馬力），峰值扭矩135N·m，這一設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了消費(fèi)者的選擇流程，也體現(xiàn)了品牌對(duì)家用車(chē)動(dòng)力需求的精準(zhǔn)把握。

而2014款推出的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是榮威350動(dòng)力序列中的亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW（129馬力），在5500rpm時(shí)達(dá)到峰值，最大扭矩210N·m的輸出區(qū)間覆蓋2000-4400rpm，較自然吸氣版本有明顯提升。這樣的扭矩平臺(tái)意味著車(chē)輛在日常駕駛中，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm就能獲得充沛的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡都能更從容，滿足了部分用戶對(duì)動(dòng)力性能的更高要求。同時(shí)，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用也展現(xiàn)了榮威在動(dòng)力技術(shù)上的拓展，為車(chē)型矩陣注入了更多活力。

從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的角度分析，榮威350還曾使用過(guò)4A91S型號(hào)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為78kW（約106馬力），峰值扭矩135N·m，與主流的109馬力版本略有差異，這也反映出車(chē)型在不同生產(chǎn)階段可能存在的動(dòng)力總成微調(diào)，不過(guò)這種差異在實(shí)際駕駛中的感知并不顯著。而2015款車(chē)型搭載的15S4U型號(hào)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（109馬力），則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出，確保了性能的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，榮威350通過(guò)不同版本車(chē)型的動(dòng)力布局，構(gòu)建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。109馬力的自然吸氣版本以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)滿足家用代步的核心需求，129馬力的渦輪增壓版本則為追求動(dòng)力體驗(yàn)的用戶提供了更豐富的選擇。這種動(dòng)力策略既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，也展現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的靈活應(yīng)對(duì)，讓不同用戶都能找到適合自己的車(chē)型。