理想L8新車與二手車的報價差距并無固定數值，會因車型年份、行駛里程、車況等因素呈現明顯差異，整體在數萬元到十余萬元不等。以參考信息為例，2023款Max版行駛3.5萬公里時二手價約26.8萬元，對比新車指導價（37.98萬元）差價超11萬元；而2024款Max版1000公里內的準新車報價約31.5萬元，與新車價差縮小至6萬元左右。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8憑借增程式動力的無續航焦慮、雙腔空氣懸掛的舒適調校、驍龍8295P芯片的智能交互等優勢，新車階段以32.18萬-37.98萬元的價格覆蓋家庭出行全場景需求；進入二手市場后，車齡短、里程少的準新車因核心配置（如激光雷達、后排小桌板、256色氛圍燈等）保持完好，保值率相對穩定，而里程較長的車型則因使用損耗，價格會隨車況衰減，形成從數萬元到十余萬元的價差區間。

從具體案例來看，部分理想L8二手車報價與新車的差距更為直觀。例如某款二手車報價23.39萬元，相比新車優惠8.79萬元；另一款報價24.98萬元，差價達11萬元；還有車型新車含稅價較二手車貴8.20萬元。這些數據進一步印證了車況對價格的影響——行駛里程、使用年限等因素直接決定了二手車的折價幅度，里程越長、車齡越大，與新車的價差通常越顯著。

作為家庭用戶的熱門選擇，理想L8的產品力支撐了其在二手市場的基本盤。2025款車型全系搭載1.5T增程式動力，綜合功率449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅5.3秒，CLTC綜合續航超1300km，配合65L油箱徹底解決續航焦慮；雙腔空氣懸掛、電動吸合門、HUD等配置全系標配，Ultra版還擁有后排15.7英寸屏和21揚聲器杜比全景聲，豪華感拉滿。這些核心優勢即使在二手車中依然存在，使得車況良好的車型能保持相對合理的價格。

智能配置方面，理想L8全系采用驍龍8295P車機芯片，保障3K中控屏操作流暢；Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS），Max/Ultra版則配備英偉達Thor-U芯片（700TOPS），L2級輔助駕駛功能覆蓋高速導航輔助、自動變道等場景，降低長途駕駛負擔。空間上，5080mm車長搭配3005mm軸距，6座布局（2+2+2）滿足全家出行，后備廂容積313L（放倒后1098L）可容納大件行李，整車5年或10萬公里質保也為二手車買家提供了一定保障。

綜合來看，理想L8新車與二手車的價差受車況、配置版本等多重因素影響，準新車與新車差距較小，而使用時間較長、里程較多的車型價差可達十余萬元。其增程式動力、豪華舒適配置和智能科技的優勢，既支撐了新車的市場定位，也讓二手車在合理折價后依然具備較高的性價比，成為家庭用戶兼顧預算與體驗的選擇。