電動車在高速沒電了可以通過正規渠道申請高速救援，且高速救援體系已針對電動車沒電場景提供了適配的應急解決方案。當車輛在高速因電量耗盡無法行駛時，首先需將車輛移至應急車道或緊急停車帶等安全區域，開啟危險報警閃光燈并規范放置三角警示牌，確保自身與車輛處于安全狀態后，可通過撥打高速公路管理部門救援電話、聯系車輛廠家客服、4S店或保險公司等正規途徑請求救援。目前部分地區的高速救援已配備移動充電車，能為沒電的電動車提供現場應急充電服務；若需拖車，相關救援方也會按照規范流程將車輛拖至就近的服務區充電樁或專業維修場所，整個救援過程需以安全為首要原則，避免在高速路面擅自操作維修或充電。

在確保車輛停穩并做好安全警示后，可根據實際情況選擇合適的救援渠道。車輛廠家客服通常會提供針對性的應急方案，部分品牌的4S店還會安排工作人員攜帶應急充電設備趕赴現場，通過臨時充電讓車輛恢復基礎續航能力，若充電無法解決問題，則會協調專業拖車將車輛轉運至具備充電條件的服務區或維修網點。保險公司作為常用救援渠道，也可根據用戶投保的服務內容調度拖車，協助車輛脫離困境。此外，部分地區的高速公路管理部門已引入移動充電車服務，這類車輛配備便攜式充電設備，能在現場為電動車補充電量，幫助車主繼續完成行程。

需要注意的是，高速服務區雖普遍設有充電樁，但受場地布局和設備維護情況影響，充電樁數量可能無法完全滿足高峰時段的需求，且存在個別設備故障的可能性。因此，車主在出發前應借助官方充電APP或導航軟件規劃好充電站點，明確途經服務區的充電樁分布及使用狀態。行駛過程中，合理控制車速能有效降低能耗，建議將車速保持在經濟區間內；當電量低于30%時，需盡快駛入就近服務區充電，若后續路程較短，充電至80%即可滿足需求，避免因過度充電耽誤行程。

若車輛已完全斷電無法移動，駕乘人員需嚴格遵守安全規范：盡量留在車內并鎖好車門，如需下車，應選擇道路外側的安全地帶等候，切勿在車道內隨意走動。部分車主可能攜帶了備用電源，但在高速路面私自連接充電設備存在安全隱患，且不符合道路安全規定，因此不建議自行操作。所有救援流程需由專業人員完成，確保在安全的前提下解決車輛沒電的問題。

總而言之，電動車在高速沒電時，及時采取安全防護措施是前提，選擇正規救援渠道是關鍵。通過提前規劃充電行程、合理控制車輛能耗，能從源頭降低高速沒電的概率；若意外發生，依托完善的救援體系和專業的救援服務，可高效解決困境，保障出行安全與順暢。