理想L6主要以純電驅(qū)動(dòng)為主，其核心驅(qū)動(dòng)邏輯為純電優(yōu)先。作為一款增程式電動(dòng)車，理想L6搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，增程器僅作為發(fā)電機(jī)為電池供電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，日常行駛完全依賴電機(jī)輸出，實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)的平順性。在純電模式下，CLTC續(xù)航可達(dá)212km，能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求；當(dāng)電量耗盡后，增程器啟動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式，綜合續(xù)航可達(dá)1390km，有效解決續(xù)航焦慮。這種增程式動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了純電驅(qū)動(dòng)的靜謐與平順，以及燃油發(fā)電的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，讓用戶在城市通勤時(shí)以純電為主，享受低能耗與高舒適性，長(zhǎng)途出行時(shí)則無(wú)需擔(dān)憂電量問(wèn)題，兼顧了不同場(chǎng)景下的使用需求。

從動(dòng)力性能來(lái)看，理想L6的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW，0-100km/h加速僅需5.4秒，日常加速時(shí)能帶來(lái)明顯的推背感，同時(shí)前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合軟硬可調(diào)懸掛，在隔音與濾震方面延續(xù)了理想車型的優(yōu)勢(shì)，即使在顛簸路面行駛，車內(nèi)也能保持較好的靜謐性與舒適性。其底盤(pán)還支持雪地、越野等地形模式，接近角20°、離去角21°，兼顧城市通勤的舒適與輕度越野的通過(guò)性，滿足家庭用戶偶爾的戶外出行需求。

在智能配置上，理想L6針對(duì)不同用戶需求提供差異化選擇。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，匹配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)；Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，支持AD Max城市導(dǎo)航輔助駕駛，全系還標(biāo)配高通8295P車機(jī)芯片與禾賽ATL激光雷達(dá)，保證車機(jī)流暢度與智能駕駛的可靠性。此外，540°全景影像、遙控泊車、HUD抬頭顯示等功能的加入，進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。

用戶體驗(yàn)層面，理想L6以家庭需求為核心，2920mm的軸距打造出寬敞的五座空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，還配備加熱與通風(fēng)功能，前排座椅則有加熱、通風(fēng)、按摩三重體驗(yàn)，配合256色氛圍燈與19揚(yáng)聲器杜比全景聲，營(yíng)造出舒適的駕乘氛圍。安全方面，全系標(biāo)配8氣囊，主動(dòng)剎車、車道居中、DOW開(kāi)門預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛功能全覆蓋，為家庭出行提供全方位保障。

總的來(lái)說(shuō)，理想L6通過(guò)增程式動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)為主的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)以長(zhǎng)續(xù)航解決了用戶的里程焦慮，結(jié)合寬敞的空間、豐富的智能配置與舒適的駕乘感受，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的多樣化出行需求，是一款兼顧實(shí)用性與舒適性的家庭用車選擇。