問界M5滿載時的底盤高度為150mm。這一數據并非孤立存在，而是與車輛的通過性性能緊密關聯的核心參數——根據行業常規定義，最小離地間隙即指車輛滿載狀態下底盤最低點與地面的垂直距離，而問界M5 2025款全系車型（純電Ultra后驅版、增程Ultra后驅版、增程Ultra四驅版）的官方最小離地間隙均明確標注為150mm，直接對應其滿載時的底盤高度。這一設定既保障了城市通勤時的底盤穩定性，又配合17°接近角、24°離去角以及前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的結構，為輕度非鋪裝路面的通過提供了基礎支持，兼顧了日常實用性與場景適應性。

這一底盤高度設定并非單一參數的孤立呈現，而是與車輛的整體通過性設計形成了協同效應。問界M5 2025款全系搭載前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛組合，這種結構在保證城市鋪裝路面操控穩定性的同時，也為底盤預留了合理的縱向空間，配合150mm的滿載離地間隙，能夠從容應對城市道路常見的減速帶、井蓋落差等路況，即便在輕度非鋪裝路面行駛，也能有效避免底盤剮蹭。其17°的接近角與24°的離去角進一步拓展了場景適應性，比如在駛入坡度較緩的鄉村土路或停車場坡道時，前后保險杠不易與地面發生磕碰，讓用戶在日常通勤之外，也能滿足周末短途郊游的輕度越野需求。

從車輛的核心參數來看，這一底盤高度也與整車的動力、續航表現形成了平衡。以純電Ultra后驅版為例，其CLTC續航里程達602km，快充30分鐘即可從30%充至80%，而增程版后驅車型的CLTC綜合續航更是高達1440km，四驅版也有1275km，長續航能力本就為用戶拓展出行半徑提供了可能，150mm的滿載離地間隙則讓這種長續航的優勢得以落地——用戶不必因擔心底盤通過性而限制路線選擇。同時，車輛采用承載式車體結構，前通風盤與后通風盤的制動配置，既保證了底盤的剛性，又在高速行駛或連續制動時維持穩定的制動效果，讓操控體驗與通過性需求互不妥協。

在智能與舒適配置的加持下，這一底盤高度的實用性被進一步放大。全系標配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統，搭配激光雷達與11顆車外攝像頭，能夠實時監測路面狀況，比如在通過坑洼路段時，系統可提前識別障礙并提醒駕駛員調整車速；540度全景影像則能清晰顯示底盤下方的路況，避免因視覺盲區導致的剮蹭。而前排座椅加熱、通風、按摩與后排座椅加熱功能，配合HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統，讓用戶在應對復雜路況時，仍能保持舒適的駕乘體驗。2880mm的軸距帶來了寬敞的5座空間，后備廂369L的常規容積與放倒后排后的776L擴展容積，也讓家庭出行時的行李裝載無需妥協，真正實現了“通過性+實用性+舒適性”的三重平衡。

綜合來看，問界M5 150mm的滿載底盤高度，是其在設計之初就圍繞用戶全場景出行需求進行的精準設定。它既沒有為了追求極致通過性而抬高底盤影響高速穩定性，也沒有為了降低風阻而過度壓低底盤限制路況適應性，而是在城市通勤、長途出行與輕度越野之間找到了最佳平衡點。配合長續航、智能駕駛與舒適配置，這一參數讓車輛的各項優勢形成了協同效應，最終為用戶提供了一款“既能日常代步，又能說走就走”的全能型中型SUV。