理想i8 2025款標準版33.98萬的定價，在30-35萬級純電中大型SUV市場中展現出“配置越級、性價比突出”的核心優勢。作為理想汽車聚焦家庭用戶的純電力作，這款車以單一版本的簡潔定價，將長續航、強動力、高階智能駕駛與豪華舒適配置深度融合，與同價位車型形成差異化競爭力。對比特斯拉Model Y L（33.9萬），理想i8在空間實用性、標配激光雷達與高階輔助駕駛、后排舒適性配置等方面更具優勢；與蔚來ES6 2025款標準版（33.8萬）相比，其720km CLTC續航、4.5秒破百的加速性能及車載冰箱、后排小桌板等專屬配置更貼合家庭場景需求；即便是面對定價更高的問界M9純電版（39.98萬起），理想i8也以低6萬的價格實現了接近的續航表現與更強的動力輸出。可以說，33.98萬的價格讓理想i8在同級別市場中，既覆蓋了純電中大型SUV用戶對續航、空間的基礎需求，又通過越級的智能駕駛硬件與舒適配置，為家庭用戶提供了更具價值感的選擇。

從核心性能維度看，理想i8的544匹綜合最大馬力與660牛·米峰值扭矩，配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結構，既保留了轎跑式SUV的低重心操控感，又通過空氣懸掛的軟硬高低調節，兼顧了家庭出行所需的濾震舒適性。其CLTC工況下720公里的純電續航，在30-35萬級純電中大型SUV中處于第一梯隊，14.8kWh/100km的百公里耗電量，也實現了長續航與能耗經濟性的平衡。800V高壓平臺的搭載，為后續適配更高功率快充樁預留了空間，補能效率優于同價位部分400V車型，進一步降低了用戶的續航焦慮。

空間與舒適性配置是理想i8的核心競爭力之一。5085×1960×1740mm的車身尺寸與3050mm軸距，支撐起2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風、按摩與電動調節，腿托與靠背的多維度調整能適配不同體型乘客；第三排座椅雖無法調節前后位置，但標配的加熱功能與合理的腿部空間，足以滿足成人中短途乘坐需求。車載冰箱、后排小桌板等專屬配置，精準命中多孩家庭出行時存放輔食、臨時辦公的場景，全車多層隔音玻璃與杜比全景聲系統，則為座艙營造出靜謐的豪華氛圍。

智能駕駛層面，理想i8搭載的AD Max系統，依托英偉達Drive Thor-U芯片的700TOPS算力與車頂布局的禾賽ATL激光雷達，實現了高速+城市導航輔助駕駛、自動變道、記憶泊車等功能的全覆蓋。相比特斯拉Model Y L需額外花費6.4萬元選裝的FSD，理想i8的高階輔助駕駛為標配，這一差異在購車成本與使用體驗上形成了明顯優勢。座艙內15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏組成的雙聯屏，配合HUD抬頭顯示，既保證了科技感，又通過懷擋換擋、實體按鍵等設計，保留了傳統操作邏輯的便捷性，降低了家庭成員的上手門檻。

綜合來看，理想i8以33.98萬的定價，將“家庭用戶優先”的理念貫穿于產品設計的每一處細節。它沒有在續航、動力、智能配置中做出取舍，而是通過精準的場景化配置，將長續航、強動力、高階智能駕駛與家庭所需的舒適性功能深度融合，在30-35萬純電中大型SUV市場中，構建起“配置越級、體驗均衡”的差異化優勢，為注重家庭出行品質的用戶提供了高價值的選擇。